Korišćenjem sve više vazdušni jastuci su okarakterisani kao sistem (uređaj) pasivne bezbednosti u raznim vozilima («SRS» ili u prevodu -« Dodatni sistem zadržavanja»). Njihova upotreba je zamišljena zajedno sa sigurnosnim pojasevima.Konstrukcija predstavlja nalik na jastuk meku elastičnu školjku (otuda i naziv), koja se trenutno može napuniti vazduhom ili drugim gasom. Ovaj sistem se široko koristi u modernim vozilima za ublažavanje sile udara pri iznenadnom sudaru.

Još u XX veku sve do kraja 30-ih godina konstruktori nisu videli potrebu za opremanjem automobila pokazivačima pravca. Iako su u nekim slučajevima već bili prvi pokušaji upotrebe mehaničkog, češće uvlačivog ili prekidača. Istovremeno, postalo je neophodno da ih označimo ugrađenim lampama u mraku.

U početku su se znakovi (putokazi) pojavljivali mnogo pre ,nego što su postojali automobili. Da bi pomogli putnicima na putu stavljali su (ili koristili postojeće) kamene-gromade sa oznakama, ostavljali ureze na stablima drveća, podizali krstove i druge, daleko vidljive građevine. Putnik je morao da razume značenje znakova i oznaka kako putem ne bi izgubio pravi smer.

Kompanija Audi, a zatim i naziv automobila, dobili  su ime od osnivača po prezimenu Horch, koja u prevodu označava «Slušaj», a na latinskoj varijanti – «Audi».

Automobili marke «Mercedes» - to je besprekoran nemački kvalitet, visoka pouzdanost, tehnološko savršenstvo, značenje posebnog stila, simbola uglednosti i elegancije.Kompanija Mercedes-Benz osvojila je jedan od najviših nivoa među proizvođačima automobila klase «luksuz» tokom dužeg vremenskog perioda. Svi modeli ove marke uživaju neosporan autoritet na tržištu automobila.

Pouzdan sigurnosni pojas u svakom automobilu -je spašen život. Ovo  «zlatno» pravilo postalo je deo života svakog vozača automobila.

Istorija, tačnije - prvobitno dve priče o automobilu Mercedes-Benz, otkrivaju put stvaranja dve čuvene i poznate u to vreme automobilske kompanije u Nemačkoj - Benz & Cie. Prvu (Benz & Co) kreirali su davne 1883. godine tri osnivača: Karl Benz, Mak Kaspar Rose i Friedrich Vilhelm Esslinger. I drugu (puno ime: Daimler-Motoren-Gesellschaft), koju je stvorio Gottlieb Daimler skoro deceniju kasnije  u 1890. godini.

Svaki predsednik države mora biti pouzdano zaštićen u bilo koje vreme i bilo kojem mestu. To se odnosi i na posebna vozila za kretanje predsednika država. Konstrukcija takvih automobile predstavlja posebne zahteve, koji se donekle razlikuju u svakoj zasebnoj zemlji.

Bilo kog vlasnika automobila, pre nego što kupi svoj automobil, prvenstveno zanimaju parametri zapremine motora, a takođe procenjuje snagu automobila. Po pravilu, snaga automobila određuje se u«konjskim snagama». Sigurno je da većina profesionalnih vozača ima frazu: «Koliko je «konjskih snaga»u automobilu? » - uvek je bila jeste ključna.

Tipovi karoserija i njihov oblik-to je faktor, koji se najčešće uzima prvi  u obzir prilikom izbora i kupovine automobila.