Музей АУДИ был открыт в декабре 2000 года и представляет собой автомобильный музей, посвящённый истории и развитию компании, совершенствованию модельного ряда автомобилей Audi.
Собственный официальный музей всемирно известного автоконцерна Audi разместился в городе Ингольштадт (Германия). Если ехать из Мюнхена, это займёт час с небольшим путешествия на авто.
Четыре этажа музея с интереснейшими экспонатами разместились в круглом прозрачном здании в обрамлении стекла и стали, поднявшись ввысь больше чем на 22 метра. Музей открыт для любителей автомототехники все семь дней в неделю с 9-00 до 18-00.
Многочисленные экспонаты отражают долгую историю создания автомобилей, побед и неудач, скромных дней и настоящих триумфов. Каждый экземпляр живой истории не случаен. С каждым автомобилем или мотоциклом тесно связаны важные страницы развития автоконцерна Audi, а также истории Германии.
Благодаря тому, что в 1932 году произошло слияние предприятий-автопроизводителей, бренды Audi, Horch, DKW, Wanderer объединились по инициативе основного кредитора — Государственного банка Саксонии, создав объединение AutoUnion AG со штатом более 4 000 человек. Стратегия такого слияния имела свой основной принцип: индивидуальность каждого бренда должна быть сохранена, а общая синергия реализуется в новых разработках, более прогрессивном производстве и расширенных продажах.
Уникальные экспонаты бренда «АУДИ» размещены на верхних трёх уровнях в исторически хронологическом порядке, обновляясь по спирали вниз. Это напоминает годичные кольца поперечного среза многолетнего дерева, таким образом символизируя поступательное и беспрерывное развитие автокомпании, её верность собственным традициям, вечное стремление к новизне и прогрессу.
Здание музея было спроектировано Гюнтером Хенном (родился 2 февраля 1947) — немецким архитектором, девизом которого было убеждение: «Победителем окажется город, искусно совмещающий производство, жилье и досуг». Он был истинным учёным, профессором университета. Широко известен в мире как архитектор промышленных, исследовательских и административных зданий.
Необычная кинетическая концепция музея была удачно спроектирована дизайнерским агентством KMS Team, творческий подход которого возглавляли Майкл Келлер и Кристоф Рорер, имеющие большой опыт в создании подобных объектов.
Основным принципом такой идеи для музея AUDI является спиралевидная концепция, предоставляющая возможность за более короткое время ознакомиться с историей развития торговой марки в полном объёме.
Семейное древо автоконцерна AUDI AG образовалось из пяти компаний на протяжении почти 90 лет (1899-1985 годов) и в том виде, в котором теперь он работает до наших дней. Здесь же видны изменения в товарных знаках и брендах за все десятилетия.
Среди экспозиций музея есть её уникальная часть: порядка полусотни различных автомобилей и три десятка мотоциклов (и даже велосипедов). Дополняет основную часть большая подборка иных экспонатов, рассказывающих об истории брендов Audi, Horch, DKW, Wanderer и NSU, раскрывая развитие автомобилестроения от первых ретро автомашин до самых современных.
Доступные по цене автомобили любительского класса сменяются эксклюзивными шикарными автомобилями для монарших особ, покупателей-миллионеров, автомобили президентов стран.
Здесь же можно увидеть и спортивные автомобили марки АУДИ двух веков, принимавших участие в мировых автогонках LEMANS 24. Такие исторически значимые раритеты можно не только рассмотреть с совсем близкого расстояния, но также и прикоснуться к ним руками.
Также можно увидеть поступательные изменения формы кузова автомобиля в связи со значительным увеличением достигаемой скорости.
В начале 20-х годов, когда максимальная скорость автомобиля поднялась выше 100км/ч, изобретатель Пол Джарай предложил внедрять аэродинамические формы кузова. Такое новшество обеспечило значительное повышение максимальной скорости и снизило удельный расход топлива. Не сразу покупатели приняли новую обтекаемую форму авто. Сегодня автомобилестроение уже не может обойтись без использования аэродинамической трубы при проектировании новых моделей.
Большой интерес вызывают силовые экспонаты, где показана работа моторов производства концерна АУДИ как бы в разрезанном виде: вы сможете увидеть в действии коленчатый вал, систему поршней и клапанов, а также распредвала двигателя автомобиля.
Особой «изюминкой» в экспозиции музея является патерностер (непрерывно действующий лифт), под действием которого пребывает в постоянном движении группа из четырнадцати авто. Они перемещаются при скорости примерно 0,3м/сек, создавая иллюзию дорожного движения.
Знакомство с музейными экспозициями обычно начинают с третьего этажа. Тут начинается история: можно увидеть модели, выпущенные в начальный период (1899-1945 годах). Постепенно опускаясь вниз, на уровне второго и первого этажей продолжается демонстрация лучших автомобилей, сходивших с конвейера начиная с середины прошлого века и до нынешних дней.
Чтобы легче ориентироваться в музейном комплексе, надо принять во внимание следующее:
- после покупки входного билета на экспозиции музея, парковка для вашего автомобиля будет бесплатной;
- на входе в помещение музея по правую руку размещены билетные кассы;
- цена входного билета составляет 5 евро (2022 год);
- подняться на верхний третий этаж можно на лифте, где и начинается самостоятельное ознакомление с историей автоконцерна AUDI и самого музея;
- на выходе из музея внизу на первом этаже есть небольшой магазинчик тематических сувениров.
Кроме самого музея «Audi» в здании расположен также центр обслуживания клиентов Audi, конференц-зал, магазин, ресторан и т. д.
Посещение музея AUDI, прикосновение к истории автоконцерна и его автомобилей надолго оставляют яркие впечатления у каждого посетителя. Восхищённые отзывы тому подтверждение.
