Любой владелец автомобиля перед покупкой своего авто в первую очередь интересуется параметрами объема двигателя, а также оценивает мощность автомобиля. Как правило, мощность автомобиля определяется в «лошадиных силах». Наверняка, у большинства профессиональных водителей именно фраза: «Сколько «лошадиных сил» в автомобиле?» — всегда была и является ключевой.
История возникновения термина «лошадиная сила»
Сам термин (выражение) и определение «лошадиная сила» появилось в далёком 18 веке, и впервые было принято британским учёным и изобретателем Джеймсом Уаттом. Этот параметр определял мощность машины (автомобиля), по сравнению с силой (мощью) живой лошади. Джеймс Уатт установил, что 1лс (лошадиная сила) соответствует мощности, что потребуется для поднятия тяжести в 75кг на высоту одного метра за время в 1сек.
Тогда же с 1789 года изобретатель Джеймс Уатт стал пользоваться термином «лошадиная сила», дабы было наглядно видно, сколько созданные им паровые машины в полной мере могут подменить живых лошадей при одинаковой работе.
История введения данного термина обросла легендами, а пересказ одного события сохранился до сих пор. Поскольку Джеймс Уатт был также и изобретатель-механик, то одну из первых его машин решил приобрести местный пивовар, чтобы подменить ею свою лошадь, движущую механизм водяного насоса. Согласно истории (или легенде), этот пивовар захотел испытать машину. Но чтобы сбить цену, подобрал самую крепкую лошадь, которая умела выдерживать работу на пределе своих сил. Джеймс Уатт дал согласие на такое условие, а его машина при этом даже превысила заданную мощность. В итоге, эталонной мерой была установлена мощность данного мотора.
Сохранилось утверждение, что настоящая мощность средней лошади в равных условиях при обычной длительной нагрузке, даже ниже: по некоторым утверждениям - до полутора раз.
Почти через столетие, на проходившем в 1882 году втором международном Британском Конгрессе по науке, была предложена и принята новая, более «научная» единица мощности — «ватт» (сокращённо: Вт, W). Так её назвали, отдав заслуженную дань учёному-изобретателю Джеймсу Уатту (в ином прочтении - Ватт), одному из первых изобретателей многофункциональной паровой машины. Раньше при расчётах мощностей использовались большей частью установленные Джеймсом Уаттом «лошадиные силы».
В научном мире применялся целый ряд различных единиц для измерения мощности под одинаковым определением «лошадиная сила». Например, в США пользовались двумя терминами: «электрическая лошадиная сила», применявшаяся для расчётов в электроэнергетике, и «котловая лошадиная сила» для расчётов в механике.
Параллельно в 18 веке, на основании опытов и наблюдений за возможностями лошадей, были сделаны научные расчёты, с учётом возможной полезной их мощности. Результат у каждого исследователя получился свой: если Джеймс Уатт взял за мощность в одну «лошадиную силу» усилие в 75кгс*м/с, то Джон Теофил Дезагюлье - священнослужитель, английский учёный и инженер, установил мощность средней лошади в 103кгс*м/с, Джон Смитон - английский физик и инженер-механик - в 53кгс*м/с, английский инженер Томас Тредголд определил в 64кгс*м/с.
И даже теперь термин «лошадиная сила» ещё довольно широко распространён там, где применяются двигатели внутреннего сгорания (в тракторах, автомашинах, мотоциклах и т. д.).
Как определить «лошадиные силы» в автомобиле
Если потребуется сделать перерасчёт «лошадиных сил» в более современные «киловатты» — тогда надо исходить из того, что 1лс соответствует 735,5Вт или 0,735кВт.
Как пример: в автомобиле установлен двигатель с рабочим объёмом 1 литр, а в техпаспорте указана мощность 48кВт. Чтобы данный параметр пересчитать в «лошадиные силы», необходимо разделить указанное количество киловатт на принятое значение «лошадиной силы»: 48кВт/0,735кВт. В итоге получим 65,3 «лошадиных сил». Или если округлить = 65лс.
Научившись правильно управлять «лошадиными силами» своего автомобиля, вы получите истинное наслаждение от скорости и многих тысяч пройденных километров пути.