«Феррари» (Ferrari) — известный итальянский автопроизводитель, специализирующийся на выпуске спортивных и специальных гоночных автомобилей. Компания основана в 1947 году Энцо Феррари как «Scuderia Ferrari», хотя первый дебютный автомобиль с именем «Феррари» появился в 1946 году. 

В настоящее время «Ferrari» стоит в ряду самых дорогих и престижных брендов автомобилей на дорогах многих стран мира, в том числе - Черногории. Её узнаваемый логотип в образе чёрного вздыбленного жеребца на жёлтом фоне воспринимается как символ скорости и изысканного вкуса.

Ferrari 458 Italia 

Автоновинка «Ferrari 458 Italia» впервые была представлена на международном мотор-шоу во Франкфурте (Германия) осенью 2009 года. Это авто пришло на смену модели «F430», сходившей с конвейера с 2004 года, как спорткар со среднемоторной компоновкой. Над усовершенствованием дизайна нового кузова данного спорткара и его экстерьером, а также предыдущих моделей, трудились профессионалы фирмы Pininfarina. Они смогли аккуратно сберечь основные черты модели «F430», и создать новую модель «Феррари 458 Италия» ещё в большей степени маневренной и сильной.

Спорткар «Ferrari 458 Italia» укомплектован 8-цилиндровым бензиновым двигателем с рабочим объёмом 4,5 литра. Он может развить мощность до 570 лошадиных сил при крутящем моменте 540Нм. Автомобиль весом 1380 кг имеет 7-ступенчатую КПП - «робот» с двойным механизмом сцепления. Он способен развить скорость до 100км/ч за 3,4 секунды. Его максимальная скорость - 325км/ч.
В тоже время мотор спорткара «Феррари 458 Италия» получился даже более бережливым по отношению к топливу, и высокоэкологичным. Производитель заверяет, что средний расход бензина при смешанном цикле равен 13,7 литра. Дополнительную управляемость при вождении обеспечивают усовершенствованные подвески: многорычажная сзади и независимая спереди.

Спорткар «Ferrari 458 Italia» комплектуется надёжной системой активной безопасности типа Vehicle Dynamic Assistance, способной сбалансировать режим работы двигателя, в целом подвесок и трансмиссии, а также всей тормозной системы, подстраивая их в соответствии с условиями езды. Плюс ко всему, в нём возможно наличие спутниковых систем для навигации и предупреждения угона, USB-вход и видеокамера заднего обзора.

Ferrari 488 GTB

Обновленная модель «Ferrari 488 GTB» впервые показала себя на ежегодном межрегиональном автосалоне в начале 2015 года в Женеве. Автомобиль «Феррари 488 ЖиТБ» стал фактически обновленной версией модели «458 Italia», имеющей усовершенствованный турбированный двигатель. Внешне они схожи, однако новый автомобиль приобрёл множество оригинальных элементов. Сразу замечаешь стильные слегка вытянутые головные фары, имеющие современную олинзованную оптику, а также целую цепочку ходовых (габаритных) светодиодных микрофар. Также заметны аэродинамические внешние элементы, в том числе - широкий воздухозаборник на всю длину переднего бампера, дополнительные декоративно оформленные прорезы на передних крыльях и самом капоте, большой диффузор сзади на втором бампере. Такой диффузор надёжно обеспечивает увеличивающуюся на скорости прижимную силу, которая заднеприводному спорткару служит дополнительной устойчивостью при его мощности. 

Авто «Ferrari 488 GTB» представляет собой спортивный двухместный «купе» со среднемоторной компоновкой. Его кузов имеет габаритные размеры: 

общая длина 4568мм, ширина равна 1952мм, в высоту - 1213мм, длина колёсной базы равна 2650мм. Авто сконструировано на пространственной из алюминиевого сплава раме, из этого же материала изготовлена и подвеска. Такое решение в итоге облегчило спорткар до 1370 кг. Вследствие среднемоторного расположения, «Ferrari 488 GTB» получила строгое равновесие по осям (небольшой перевес на заднюю часть автомобиля). 

Кузову «Ferrari 488 GTB» конструкторы также придали совершенную обтекаемую аэродинамику. Производитель утверждает, что аэродинамика спорткара является лучшим достижением среди подобных на нынешний период моделей. 

Мотором для «Феррари 488 ЖиТБ» служит V-образная бензиновая турбированная «восьмёрка» с рабочим объёмом 3902см3. Благодаря усовершенствованной системе турбонаддува и значительному литражу, спорткар может развить до 670 лошадиных сил при оборотах 8000об/мин. При такой мощности авто разгоняется с места до 100км/ч за 3 секунды, а через 8,3 секунды до 200 км/ч. Максимальная скорость составляет 330км/ч. При таких динамических возможностях на экономичный расход горючего в данном случае надеяться невозможно. Расход будет в среднем примерно 11,4 литра бензина на каждые 100 километров дороги при смешанном режиме движения.

Внутри салона «Ferrari 488 GTB» царствует полный комфорт и привлекательная во всём роскошь. Даже учитывая спортивные амбиции авто, можно рассчитывать на то, что сбалансированная эргономика при длительном путешествии не позволит испытывать какие либо неудобства. Вместе с высокомощным и современным двигателем, автомобиль способен создать максимум приятных ощущений настоящему любителю автопутешествий. 

Следует добавить, что «Ferrari 488 GTB» всегда сможет указать на индивидуальность и настоящий характер своего хозяина. Он никогда не позволит потеряться в общем потоке автомашин, и многие будут задерживать восхищённые взгляды на красавце-авто.

Ferrari 812 GTS (Феррари 812 ЖиТС)

Итальянский автопроизводитель в сентябре 2019 года представил принципиально новую современную модель «Ferrari 812 GTS». Практически, это усовершенствованный двухместный «родстер», сконструированный на базе «812 Superfast». Может он и не единственная модель такого типа, но занимает достойную позицию на иерархической лестнице марки. «Феррари 812 ЖиТС» - полноценный серийный автомобиль, никак не ограничен по собственному количеству выпускаемых экземпляров. Аналогичная модель под названием «365 GTS 4» выходила около 50 лет назад. 

Новый автомобиль «Ferrari 812 GTS» получил очень мощный силовой агрегат, и немного более тяжёлый кузов. Оригинально настроенная газоотводная система создаёт больший акустический комфорт для водителя и пассажира при езде с открытым верхом. В этой модели передняя часть осталась практически совсем без изменений, только задняя часть авто значительно изменилась. Появилась небольшая крышка, в нишу которой прячется складной верх. Также заметны аэродинамичные, хорошо обтекаемые удлинения подголовников над автокреслами. Да ещё легко прячущаяся, независящая от крыши, стеклянная секция. Она выполняет роль ветрозащиты при движении со сложенной крышей. Чтобы сделать силуэт более легким, за боковыми стёклами расположились бутафорские вставки. 

Можно дать определение, что Феррари 812 ЖиТС» является двухместным суперкаром. Его длина 4693мм, ширина 1971мм, а высота 1276мм. Колёсная база равна 2950мм. Общий вес «родстера» 1600 килограмм. Двухсекционная жёсткая крыша у автомобиля складная, прячется под небольшую панель за спинками сидений. Крыша обычно служит дополнительным элементом жёсткости конструкции. Для компенсации этого фактора конструкторы усилили его днище. Для открытия-закрытия крыши сервоприводам требуется всего лишь 14 секунд, но выполнить такую операцию возможно лишь при скорости не более 45км/ч. 

Автомобиль «Ferrari 812 GTS» имеет V-образный бензиновый 12-цилиндровый двигатель с рабочим объёмом 6,5 литра. Системой турбонаддува не снабжён, но инженерам удалось вложить в него 800 лошадиных сил при 8500об/мин. Мотор набирает 80% тяги уже при 3500об/мин. Этого фактора удалось достичь благодаря особой системе подачи топливной смеси. Воздушно-бензиновая смесь впрыскивается непосредственно в камеру сгорания под большим давлением в 350 бар. Двигатель установлен в передней части автомобиля, продольно. Коробка переключения передач «робот» — 7-ступенчатая преселективная с двумя сцеплениями. Привод – стандартный задний. До первой 100 км/ч он разгоняется за 3 секунды, максимальная скорость до 340км/ч.

Ferrari Laferrari Aperta 

Модель «Ferrari Laferrari Aperta» появилась перед широкой аудиторией профессионалов и автолюбителей на осеннем межрегиональном автосалоне в Париже, в 2016 году. Он имеет стильные, захватывающие даже крылья, передние фары, с добавочными линзами для фокусировки основного луча. В его компоновке использованы также продолговатые видоизменённые светодиодные секции габаритных огней. Слегка зауженная передняя часть авто имеет несколько широких воздухозаборников. Эффектный необычный дизайн итальянского автопроизводителя прекрасно подчеркивает передовой статус данной модели.

Авто «Феррари Лаферрари Аперта» является двухместным спортивным «премиум-родстером». Общие размеры составляют: по длине 4702мм, по ширине 1992мм, в высоту 1116мм, длина колёсной базы равна 2650мм. Данная автоновинка создана на основе стандартного «купе», но имеет более технологичный усовершенствованный кузов. Учитывая то, что при убранной крыше частично теряется жёсткость, конструкторы применили специальную технологию: кузов сконструирован как моноблок из современных композитных лёгких материалов и прочных карбоновых укрепляющих волокон. Это позволяет сберечь расчётную прочность всей конструкции даже без жёсткой крыши. 

Спортивный тип «Ferrari Laferrari Aperta» комплектуется современным гибридным двигателем. Это бензиновый турбированный мотор V12 с рабочим объёмом 6262см3, с прогрессивной системой наддува. Имеет мощность в 800 лошадиных сил при оборотах коленчатого вала 9250об/мин. Совместно с бензиновым двигателем работает электромотор с мощностью 64 лошадиные силы. Он состыкован с преселективной 7-ступенчатой КПП-«робот» и запитан от литиево-ионной аккумуляторной батареи. Такая батарея может подзаряжаться за счёт энергии торможения, а также от избыточного в какой-то период крутящего момента двигателя.

Имея большую суммарную мощность и задний привод «Феррари Лаферрари Аперта» ускоряется до первых 100км/ч всего за 3 секунды, а 200 км/ч уже через 7,1 секунды, причём максимальная скорость составляет 350км/ч. А расход топлива в 14,2 литра на 100 километров пути можно считать относительно умеренным для такого мощного двигателя. 

«Ferrari Laferrari Aperta» — эксклюзивная версия спортивного авто, созданного по проектным технологиям будущего. Она способна подарить наслаждение ощущением скорости и упругости встречного ветра. У неё активный и динамичный дизайн, способный особо подчеркнуть индивидуальность и значимость своего владельца в автомобильном обществе. Авто «Aperta» всегда будет чувствовать на себе восхищённые взгляды, где бы он ни оказался. 

Ferrari SF90

Итальянский автопроизводитель весной 2019 года выпустил совершенно новую модель «Ferrari SF90», которая была приурочена к очередной круглой дате бренда (90 лет). Ещё в 1929 году основатель компании Энцо Феррари создал фирменную гоночную автокоманду, под названием «Scuderia Ferrari». 

Новая модель авто «Феррари СФ90» комплектуется 8-цилиндровым мотором, вместо предыдущих 12-цилиндровых, и дополнительно приобретает подзаряжаемый автоматически гибридный силовой агрегат. 

В модели предусмотрены уменьшенные С-образные основные фары освещения, а также три полосы светодиодных ходовых огней. Сзади вместо обычного антикрыла, установлена оптимальная управляемая дополнительная система с гибкой шторкой, регулирующей влияние потока воздуха на наклонный срез кузова, улучшая аэродинамику.

По факту «Феррари СФ90» является двухместным «гиперкаром-премиум». Его размеры составляют 4710мм общей длины, ширина равна 1972мм, а высота 1186мм. Расстояние между колёсными парами - 2650мм. Конструкции кузова авто и его шасси изготовлены с добавлением углеродных прочных композитов. Общий вес становит 1570 килограмм. 

При коммерческом заказе, дополнительно могут быть установлены увеличенный эффективный спойлер, титановая выхлопная система, более устойчивые шины, пружины и амортизаторы из титана типа Multimatic GT. 

Стоит ещё раз остановиться на характеристиках V-образного турбированного 8-цилиндрового двигателя. Рабочий объём двигателя 4 литра. Действует механизм непосредственного впрыска топливной смеси в камеры сгорания, а турбокомпрессоры оборудованы усовершенствованными клапанами выброса отработанных газов с синхронным электронным контролем. Двигатель может развить до 780 лошадиных сил при оборотах коленчатого вала 7500об/мин. Параллельно с ним может работать электромотор, который расположен на линии от двигателя до коробки передач. КПП-«робот», преселективная 8-ступенчатая с парой рабочих сцеплений. Интересно, что передача для заднего хода может работать только посредством электрического мотора. Также передние колёса могут вращаться при помощи двух дополнительных электродлвигателей, оптимизирующих крутящий момент. Суммарная мощность двигателей «Феррари СФ90» равняется 1000 лошадиных сил. Разгон до 100км/ч за 2,5секунды, а 200км/ч за 6,7 секунд. Максимальная скорость 340км/ч.

Автомобилли марки Ferrari были и будут лучшими среди других своих «братьев» этого класса. Их внешний вид, необычно спортивный звук двигателя, динамические способности будут всегда удивлять нас. При движении Ferrari в поле вашего зрения, ваш взгляд будет невольно прикован к этому автомобилю.