«Ferrari» - renomirani italijanski proizvođač automobila specijalizovan za proizvodnju sportskih i specijalnih trkačkih automobila. Kompaniju je 1947. osnovao Enco Ferrari kao «Scuderia Ferrari», iako se prvi debitantski automobil sa imenom «Ferrari» pojavio 1946. godine.

U sadašnje vreme «Ferrari» je jedan od najskupljih i najprestižnijih marki automobila na putevima mnogih zemalja svijeta, uključujući i Crnu Goru. Njegov prepoznatljiv logo u obliku podignutog crnog pastuva na žutoj pozadini doživljava se kao simbol brzine i izuzetnog ukusa.

Ferari 458 Italia

Automobil «Ferrari 458 Italia» je prvi put predstavljen na međunarodnom sajmu automobila u Frankfurtu (Nemačka) u jesen 2009. godine. Ovaj automobil je zamenio model «F430», koji je silazio sa proizvodne trake od 2004. godine, kao sportski automobil sa srednjim motorom. Za poboljšanje dizajna nove karoserije ovog sportskog automobila i njegovog eksterijera, kao i kod prethodnih modela, radili su profesionalci kompanije Pininfarina.

Bili su u stanju da uredno sačuvaju osnovne karakteristike «F430»,  i da naprave novi «Ferrari 458 Italia» još agilniji i snažniji. 

Sportski automobil «Ferrari 458 Italia»  opremljen je 8-cilindarskim benzinskim motorom zapremine 4,5 litara. Može da razvije do 570 konjskih snaga i 540 Nm obrtnog momenta. Automobil težine 1380 kg ima 7-brzinski «menjač» sa mehanizmom sa duplim kvačilom. On je sposoban da dostigne brzinu do 100 km / h za 3,4 sekunde. Njegova maksimalna brzina je 325 km / h.

Istovremeno, ispostavilo se da je motor sportskog automobila «Ferrari 458 Italia» još štedljiviji i ekološki prihvatljiviji. Proizvođač uverava da je prosečna kilometraža gasa u kombinovanom ciklusu 13,7 litara. Dodatno rukovanje tokom vožnje je obezbeđeno poboljšanim vešanjem: multi-link pozadi i nezavisno napred. 

Sportski automobil «Ferrari 458 Italia» opremljen je pouzdanim sistemom aktivne bezbednosti kao što je Vehicle Dynamic Assistance, sposoban da izbalansira režim rada motora, vešanja i menjača uopšte, kao i čitav sistem kočenja, prilagođavajući ih u skladu sa sa uslovima vožnje. Osim toga, može imati satelitske sisteme za navigaciju i sprečavanje krađe, USB-ulaz i video kameru za zadnji pogled. 

Ferrari 488 GTB

Ažurirani model «Ferrari 488 GTB»  prvi put se pokazao na godišnjem međuregionalnom sajmu automobila početkom 2015. godine u Ženevi. Automobil «Ferrari 488 GTB» je zapravo ažurirana verzija modela «458 Italia», sa poboljšanim motorom sa turbopunjačem. Spolja su slični, ali novi automobil je dobio mnogo originalnih elemenata. Odmah primećujete elegantne blago izdužene farove sa modernom optikom sa jednim sočivom, kao i ceo lanac pokretnih (ukupnih) LED mikro-svetla. 

Primetni su i aerodinamični spoljni elementi, uključujući - široki usis vazduha celom dužinom prednjeg branika, dodatne ukrasne rezove na prednjim branicima i samom haubom, veliki difuzor pozadi na drugom braniku. Takav difuzor pouzdano obezbeđuje sve veću potisnu silu pri brzini, koja svojom snagom služi kao dodatna stabilnost za sportski automobil sa zadnjim pogonom. 

Auto «Ferrari 488 GTB» je sportski «kupe» sa dva sedišta sa središnjim motorom. Njegovo telo ima ukupne dimenzije: ukupna dužina 4568mm, širina 1952mm, visina -1213mm, dužina međuosovinskog rastojanja 2650mm. Automobil je konstruisan na prostornom okviru od legure aluminijuma, a od istog materijala je i vešanje. Ova odluka je na kraju olakšala sportski automobil do 1370 kg. Zbog pozicioniranja u sredini motora, «Ferrari 488 GTB» je dobio strogu ravnotežu osovine (mali višak težine na zadnjem delu automobila).

Karoseriju «Ferrari 488 GTB» dizajneri su takođe dali savršenu aerodinamiku. Proizvođač tvrdi da je aerodinamika sportskog automobila najbolje dostignuće među sličnim modelima za sadašnji period.

Motor za «Ferrari 488 GTB» služi kao benzinska „osmica“  V-oblika sa radnom zapreminom od 3902 cm3. Zahvaljujući poboljšanom sistemu turbo punjenja i značajnoj zapremini, sportski automobil može razviti do 670 konjskih snaga pri 8000 o/min. Sa ovom snagom, automobil ubrzava sa mesta do 100 km/h za 3 sekunde, a posle 8,3 sekunde do 200 km/h. Maksimalna brzina je 330 km / h. Sa takvim dinamičkim mogućnostima, nemoguće je nadati se ekonomičnoj potrošnji goriva u ovom slučaju. Prosečna potrošnja će biti oko 11,4 litara benzina na svakih 100 kilometara puta u mešovitom režimu.

Unutrašnjost «Ferrari 488 GTB» puna je udobnosti i atraktivnog luksuza. Čak i uzimajući u obzir sportske ambicije automobila, možete računati na činjenicu da vam uravnotežena ergonomija tokom dugog putovanja neće dozvoliti da doživite bilo kakve neprijatnosti. Zajedno sa modernim motorom visokih performansi, automobil je u stanju da stvori maksimum prijatnih senzacija za istinskog ljubitelja putovanja.

Treba dodati da će «Ferrari 488 GTB»  uvek moći da ukaže na individualnost i pravi karakter svog vlasnika. Nikada vam neće dozvoliti da se izgubite u opštem toku automobila, a mnogi će zadivljeno gledati na lep automobil.

Ferrari 812 GTS 

Italijanski proizvođač automobila u septembru 2019. godine predstavio je fundamentalno novi moderan model «Ferrari 812 GTS». 
U praksi, to je poboljšani «roudster», sa dva sedišta, zasnovan na bazi «812 Superfast». Možda nije jedini model ovog tipa, ali zauzima dostojan položaj na hijerarhijskoj lestvici brenda. «Ferrari 812 GTS»  - punopravni proizvodni automobil, ni na koji način nije ograničen sopstvenim brojem proizvedenih primeraka. Sličan model pod nazivom «365 GTS 4»  izašao je pre oko 50 godina.

Novi automobil «Ferrari 812 GTS» je dobio veoma moćnu pogonsku jedinicu, i nešto težu karoseriju. Genijalno podešen sistem za ventilaciju gasa stvara veću akustičnu udobnost za vozača i suvozača prilikom vožnje sa otvorenim krovom. U ovom modelu, prednji deo je ostao skoro potpuno nepromenjen, samo se zadnji deo automobila značajno promenio. 

Pojavio se mali poklopac, u čijoj niši je sakriven preklopni krov. Takođe su primetni aerodinamični, dobro oblikovani produžeci naslona za glavu iznad sedišta automobila. I još lako skrivena staklena sekcija nezavisna od krova.Deluje kao vetrobran kada vozite sa preklopljenim krovom. Da bi silueta bila lakša, iza bočnih prozora nalaze se lažni umetci.

Može se definisati ,da se Ferrari 812 GTS javlja kao superautomobil sa dva sedišta. Njegova dužina je 4693 mm, širina 1971 mm, a visina 1276 mm. Međuosovinsko rastojanje je 2950 mm. Ukupna težina «rodstera»  je 1600 kilograma. Dvodelni tvrdi krov je sklopiv i krije se ispod male ploče iza naslona sedišta. Krov obično služi kao dodatni strukturni element. 

Da bi nadoknadili ovaj faktor, dizajneri su ojačali njegovo dno. Za otvaranje i zatvaranje krova, servosima je potrebno samo 14 sekundi, ali takva operacija je moguća samo pri brzini ne većoj od 45 km / h. 

Automobil «Ferrari 812 GTS» ima benzinski 12-cilindarski motor u oblika V sa zapreminom od 6,5 litara. Nije opremljen sistemom za turbo punjenje, ali su inženjeri uspeli da u njega ubace 800 konjskih snaga pri 8500 obrtaja u minuti. Motor dobija 80% potiska već na 3500 o/min. Ovaj faktor je postignut zahvaljujući specijalnom sistemu snabdevanja mešavinom goriva. Mešavina vazduh-benzin se ubrizgava direktno u komoru za sagorevanje pod visokim pritiskom od 350 bara. Motor je postavljen uzdužno na prednjem delu vozila. Menjač «robot» - 7-brzinski preselektivni sa dva kvačila. Pogon - standardni zadnji. Ubrzava do prvih 100 km / h za 3 sekunde, maksimalna brzina je do 340 km / h. 

Ferrari Laferrari Aperta 

Model «Ferrari Laferrari Aperta» pojavio se pred širokom publikom profesionalaca i auto-entuzijasta na jesenjem međuregionalnom sajmu automobila u Parizu, 2016. godine. Ima elegantne, ravnomerne brane, prednje farove, sa dodatnim sočivima za fokusiranje dugog snopa. U njegovom rasporedu se koriste i duguljasti modifikovani LED bočni delovi svetla. Blago suženi prednji deo automobila ima nekoliko širokih usisnika za vazduh. Upečatljiv, neobičan dizajn italijanskog proizvođača automobila savršeno naglašava napredni status ovog modela.

Auto «Ferrari Laferrari Aperta» predstavlja  sportski sa dva sedišta «premium roudster».Ukupne dimenzije su: dužina 4702mm, širina 1992mm, visina 1116mm, dužina međuosovinskog rastojanja 2650mm. Ovaj novi automobil kreiran je na bazi standardnog «kupea», ali ima tehnološki napredniju karoseriju. S obzirom na to da se krutost delimično gubi kada se skida krov, dizajneri su primenili posebnu tehnologiju: karoserija je dizajnirana kao monoblok napravljen od savremenih kompozitnih lakih materijala i izdržljivih vlakana za ojačavanje ugljeničnim vlaknima. Ovo vam omogućava da očuvate snagu dizajna cele strukture, čak i bez krutog krova. 

Sportski tip «Ferrari Laferrari Aperta» opremljen modernim hibridnim motorom. Ovo je benzinski turbo motor V12 zapremine 6262 cm3, sa progresivnim sistemom kompresora. Ima snagu od 800 konjskih snaga pri brzini radilice od 9250 o/min. 

Zajedno sa benzinskim motorom radi elektromotor kapaciteta 64 konjske snage. Uključen je sa 7-brzinskim preselektivnim menjačem «robot»  i napaja se litijum-jonskom baterijom. Takav akumulator se može puniti zbog energije kočenja, kao i od viška obrtnog momenta motora u određenom periodu.

Sa velikom ukupnom snagom i pogonom na zadnje točkove «Ferrari Laferrari Aperta» do prvih 100 km/h ubrzava za samo 3 sekunde, a 200 km/h za 7,1 sekundu, uz najveću brzinu od 350 km/h. A potrošnja goriva od 14,2 litara na 100 kilometara može se smatrati relativno umerenom za tako moćan motor.

«Ferrari Laferrari Aperta» - ekskluzivna verzija sportskog automobila, kreirana sa dizajnerskim tehnologijama budućnosti. Ona je u stanju da pruži zadovoljstvo osećaju brzine i elastičnosti nadolažećeg vetra. Ima aktivan i dinamičan dizajn koji može da naglasi individualnost i značaj svog vlasnika u automobilskom društvu. Auto «Aperta» će uvek na sebi osećati zadivljene poglede, gde god da se nalazi.

Ferrari SF90

Italijanski proizvođač automobila u proleće 2019. godine objavio je potpuno novi model «Ferrari SF90», koji je bio tempiran da se poklopi sa datumom sledećeg kruga brenda (90 godina). Davne 1929. godine osnivač kompanije Enco Ferari stvorio je brendirani tim trkačkih automobila pod nazivom «Scuderia Ferrari».

Novi model automobila «Ferrari SF90»  opremljen je 8-cilindarskim motorom, umesto dosadašnjim 12-cilindarskim, i dodatno dobija hibridni pogonski agregat koji se može puniti.

Model ima manja glavna prednja svetla u obliku slova C i tri trake LED navigacionih svetala. Na zadnjem delu, umesto uobičajenog krila, ugrađen je optimalno kontrolisan dodatni sistem sa fleksibilnom zavesom, koji reguliše efekat strujanja vazduha na kosi rez karoserije, poboljšavajući aerodinamiku.

U stvari, «Ferrari SF90»  je sa dva sedišta «hiperauto- premium». Njegove dimenzije su 4710 mm ukupne dužine, širine 1972 mm, a visine 1186 mm. Rastojanje između točkova - 2650 mm. Struktura karoserije automobila i njegova šasija su napravljeni dodatkom izdržljivih karbonskih kompozita. Ukupna težina postaje 1570 kilograma.

Kada se naruči komercijalno, mogu se ugraditi opcioni veći efektivni spojler, titanijumski izduvni sistem, stabilnije gume, opruge i amortizeri tipa Multimatic GT. Vredi se ponovo zadržati na karakteristikama V-oblika 8-cilindarskog motora sa turbopunjačem. Radna zapremina motora je 4 litra. Postoji mehanizam za direktno ubrizgavanje mešavine goriva u komore za sagorevanje, a turbo punjači su opremljeni poboljšanim ventilima izduvnih gasova sa sinhronom elektronskom kontrolom. 

Motor može razviti do 780 konjskih snaga pri brzini radilice od 7500 o/min. Paralelno sa njim može da radi i električni motor, koji se nalazi na liniji od motora do menjača. Menjač - -«robot», 8-brzinski preselektivni sa parom radnih kvačila. Zanimljivo je da hod unazad može da pokreće samo električni motor. Takođe, prednji točkovi mogu da se rotiraju pomoću dva dodatna elektromotora koji optimizuju obrtni moment. Ukupna snaga motora «Ferrari SF90» je 1000 konjskih snaga. Ubrzanje do 100 km/h za 2,5 sekundi, a do 200 km/h za 6,7 sekundi. Maksimalna brzina je 340 km / h. 

Automobili  marke Ferrari su bili i biće najbolji među ostalom «braćom» u ovoj klasi. Njihov izgled, neobično sportski zvuk motora, dinamičke sposobnosti uvek će nas oduševiti. Prilikom kretanja Ferrari-a u svom vidnom polju, vaš pogled će nehotice biti uperen u ovaj automobil.