«Феррари» - известная итальянская автомобильная компания, одна из основополагающих компаний-производителей спортивных и гоночных авто. Само предприятие, под названием «Scuderia Ferrari», было создано в 1947 году, но его история получила начало значительно раньше.

«Скудерия Феррари» была образована как команда автогонщиков в 1929 году, во главе которой стоял Энцо Феррари. Любовь к быстрым автомобилям появилась у Энцо еще в 1900 году, когда он в 10 лет вместе со своим отцом впервые присутствовал на гонках автомобилей. Его настолько увлекли гоночные автомобили, что это раз и навсегда поменяло всю его дальнейшую жизнь. Уже через 3 года он самостоятельно садится за руль такой машины, и он в дальнейшем даже не думал об иной судьбе, кроме автомобилей.

Первая мировая война внесла коррективы в мечты увлеченного парня, всякое участие в гоночных соревнованиях пришлось отложить. Он много работал на автомобильном заводе, чтобы самостоятельно заработать на безбедную жизнь.

Важным и переломным эпизодом в жизни Энцо стало близкое знакомство с семейством Баракки, которая в тот период славилась на всю страну. Такую славу они приобрели благодаря лётчику Франческо Баракки. Героически сражаясь в войну, он сумел сбить множество самолётов противника, а сам погиб в бою как храбрец. Боевой самолёт Франческо носил изображение чёрного жеребца. Впечатлённый событием, Энцо Феррари создаёт логотип для автомобилей Scuderia Ferrari, известный автолюбителям во всём мире. Теперь все автомобили Ferrari приобрели свой символ: чёрный вздыбленный жеребец на жёлтом фоне эмблемы.

Компания Scuderia Ferrari стабильно спонсировала участников гонок и создавала для них уникальные гоночные автомобили. Коллектив компании принимает активное участие в самых различных автогонках, в том числе Формула-1, где часто добивается наивысшего успеха. Большинство автомобилей ярко красного цвета, хотя с конвейера сходят автомобили различных цветов. Начиная с 1947 года, Энцо Феррари решает наладить выпуск серии спортивных марок автомобилей, имеющих право передвижения по дорогам общего назначения. Спортивные авто выходили под брендом «Ferrari S.p.A.».

Со временем Ferrari стала расширять как типы производимых автомашин, так и производственную базу.

В 1951 году выпускается модель «340 America», которая оснащена мотором с объёмом 4,1 литра. Этот новый двигатель планировался для Ferrari GT. Через пару лет эта же модель комплектуется более совершенным двигателем с объёмом 4,5 литра и приобретает новое название — «375 America». Стоит отметить, что модели типа «375 America», а затем позже заменившая её модель «410 Super America» предназначались в основном для людей, способных заплатить за них огромную сумму. Да и произведено этих автомобилей было всего 150 единиц.

В то же время, к 1954 году предприятием Энцо Феррари было произведено порядка 200 своих моделей в спортивно-дорожной вариации и 250 авто гоночных моделей. В числе новинок на в 1959 году необходимо отметить модель «250 GT», которая стала выходить не только как «купе», но и модный «кабриолет». Причём, модель спортивной «250 GT California» была оснащёна уже 12-цилиндровым двигателем, обеспечивавшим ей преимущество среди других подобных автомобилей. В 1962 году заводом был выпущен видоизменённый «Феррари 250 GT California» с улучшенным дизайном.

В 1969 году произошло изменение: компания Fiat SpA получила половину акций Ferrari, а затем в 1988 году и вовсе повысила свою часть до 90 процентов. Обновлённая компания продолжает производить спортивные и гоночные авто. Только за 2008 год увеличенный коллектив предприятия произвёл 7 000 автомобилей, а количество сотрудников компании к концу этого года составило более 3-х тысяч. Оборот капитала составил около 2-х миллиардов евро.

Автомобили серии Феррари были настолько популярны, что, например, Ferrari 250 GTO - 1963 года выпуска - был продан в 2013 году за 52 млн. долларов, и остался в истории рекордом - самым дорогостоящим автомобилем во всем мире.

В 1988 году основатель престижного автомобильного бренда Энцо Феррари ушёл из жизни в почтённом возрасте 90 лет. Новым президентом компании и председателем совета директоров Ferrari был назначен Лука Кордеро ди Монтедземоло.

За это время Ferrari не только поднялся на небывалую высоту в автомобилестроении, но и стал элитным мировым брендом, олицетворяя статусную мощь престижного спортивного автомобиля.