Команда MotorBOOM приняла участие в презентации автомобилей производства компании NIO, которая состоялась летом 2022 года в столице Норвегии городе Осло.

Автомобильная компания NIO — инновационный китайский разработчик и производитель электромобилей. Его штаб-квартира и головной офис размещается в городе Шанхай, промышленной столице Китая.

Фирма NIO — это инновационная молодая команда, ставшая стремительно развивающимся центром создания передовых электромобилей в Китае. Используя в основном частные инвестиции, коллектив достиг своего успешного взлёта всего лишь за шесть лет. Своей главной задачей NIO поставила для себя разработку и выпуск современных электромобилей, обладающих высокотехнологичными характеристиками.

Компанию NIO создал молодой бизнесме Ли Бин. Для удобства ведения переговоров с западными коммерсантами, он взял рабочий псевдоним Уильям Ли. Не зря в народе он получил звание крестного отца китайской автопромышленности электромобилей. Ли Бин смог одним из первых среди соотечественников-конкурентов вывести автокомпанию NIO на Нью-Йоркский фондовый рынок. По мнению аналитиков журнала «Forbes» его состояние на сегодня составляет $6,7 млрд.

Свои первые миллионы Ли Бин заработал благодаря созданному им web-сайту, на котором он отображал всю информацию о компьютерной и другой современной технике. Большей частью заработанные средства были вложены в развитие NIO.
История создания автокомпании стартовала в 2014 году. Тогда Уильям Ли - председатель правления компаний Bitauto и NextEV - зарегистрировал свою автофирму NIO. Такое название компания получила для узнаваемости на авторынках Европы и США (NIO – изначально: функции программирования для интенсивных операций ввода-вывода). В Китае бренд называют — «Weilai», что обозначает «Голубое небо». Хотя на родине марка NIO и сегодня очень узнаваема.

Свой первый электромобиль NIO EP9 компания дебютировала уже в день становления нового бренда. Одновременно создатели озвучили и свою цель — выйти в лидеры по выпуску высокотехнологичных современных электромобилей, имеющих высокий премиальный сервис техобслуживания.

В средине 2016 года автокомпания показала свой спортивный двухдверный автомобиль EP9 в Лондонской галерее. Авто EP9 впечатлил поклонников электромобилей, и в скором времени шесть штук были проданы своим же инвесторам по 2,5 млн фунтов.

Вскоре автомобиль EP9 доказал свою исключительность, установив 5 мировых рекордов скорости среди гонщиков на различных спортивных авто. Один из них был зафиксирован в Германии на легендарной Северной петле Нюрбургринга. Это посчитали как «оскорбление» для существующих суперкаров с двигателями внутреннего сгорания. И хотя рекорд продержался менее одного месяца, репутация Уильяма Ли быстро поднялась вверх, стала значимой в бизнес-кругах. Это послужило поступлению серьезных инвестиций в новый бренд. Основные вливания в проект поступили от Lenovo, Tencent, TPG, Temasek, Baidu, Sequoia.

Усовершенствуя свои модели электромобилей, коллектив инженеров компании НИО применяет Автопилот Nio Pilot — систему полностью автоматизированного управления, которая является одной из самых высокотехнологичных как для NIO, так и в автомобильном мире в целом. Она способна конкурировать даже с автопилотом от знаменитой Tesla Motors.

Поэтому в 2016 году NIO смогла получить разрешение от одного из департаментов США на проведение тестирования автомобилей с автопилотом на дорогах общего пользования.

Система NIO Pilot составлена из камеры монитора водителя, 5 высокотехнологичных радаров, трехфокусной передней камеры и 12 специальных ультразвуковых датчиков. В качестве новейшей технологии, в NIO была применена модель электромобиля с чипом зрения Mobileye EyeQ4. В компании совместно с Mobileye сейчас уже ведутся разработки четвертого уровня автономного управления.

Автофирмой NIO внедрена в систему новейшая стратегия замены аккумуляторов электромобилей (Nio Power) на специализированных станциях. Первая такая станция создана в городе Шэньчжэнь провинции Гуандун в Китае.

Сейчас в систему Power входит 136 автоматизированных пунктов в 58 городах для замены разрядившихся батарей на уже заряженные. В середине 2020 года фирма отметила юбилейную операцию по замене аккумуляторов (500 тыс. единиц).

Во второй половине 2020 года NIO запускает Battery as a Service (BaaS) — сервис аренды аккумуляторов, где аккумулятор выступает как услуга: клиенту вместо покупки предоставляется в аренду, что понижает цену электромобилей NIO на 22-25%.

Компания NIO в 2020 году хоть и с трудностями, но без банкротства преодолела локдаун в связи с глобальной пандемией COVID-19.  Компании не только удалось эффективно работать, но даже успешно заняться реализацией новых перспективных проектов.

И в средине 2021 года руководство NIO представило план расширения, сообщив о начале поставки электромобилей в Норвегию к концу третьего квартала.

На сегодня бренд NIO объединяет свыше 2 тысяч специалистов в области дизайна автомобилей, новейших технологий и эффективного управления более чем в 10 странах мира. Кроме штаб-квартиры в китайском Шанхае, есть представительства в Германии, США, Англии, Гонконге.

К концу 2020 года освоено четыре модели: EP9, EC6, ES6, ES8. Также три модели (ET Preview, Eve, ET7) находятся на стадии серийной доработки.
Совсем недавно Nio представил новый электрокроссовер ES7. Его дизайн в фирменном стиле, но с кузовом, имеющим приятные глазу гладкие формы и спортивную внешность. Стоимость данной модели начинается от 69 700 долларов. Она дешевле Tesla Model X, а значит привлекательней для покупателей на рынке.

Некоторые японские и европейские производители автомобилей планируют начать выпуск тяговых твердотельных батарей к середине этого десятилетия. Но китайская автокомпания NIO будет готова, как она утверждает, обеспечивать ими свои электромобили уже в этом году. Например, электромобиль ET7, при оборудовании твердотельной батареей ёмкостью до 150кВт‧ч сможет увеличить запас хода до 1000 км, или даже превысить этот показатель.

Серия умных, электрических и автономных высокотехнологичных транспортных средств — это перспективное будущее NIO.