Важной деталью современного автомобиля является аккумуляторная батарея (АКБ). Аккумулятор позволяет водителю с легкость запустить двигатель своего авто в любых условиях.

Виды аккумуляторов

Практически все легковые авто, средние автобусы и грузовой автотранспорт с бензиновыми двигателями, а также подавляющее количество мотоциклов комплектуются АКБ с 12-вольтовым значением напряжения. Более мощные аккумуляторные батареи в 24В используют на большегрузных авто и дизельных автобусах. На электротранспорте без двигателей внутреннего сгорания АКБ является не дополнительным источником энергии, а исключительным, главным. Их называют тяговыми.

В АКБ чаще всего применяется свинцово-кислотная конструкция. Обычно батарея состоит из 6 отдельных аккумуляторов (банок), с напряжением примерно 2,2В, которые соединены в общую батарею последовательно. Свинцово-кислотные АКБ также обладают способностью автоматической остановки процесса зарядки при резко возросшем напряжении, или при резком снижении зарядного тока, или при полной зарядке.

При окружающей температуре «минус» аккумулятор снижает способность пополнять заряд. Следует учитывать, что непродолжительные поездки при зимних морозах, да ещё с включенными фарами – веская причина для разрядки и потери работоспособности даже нового аккумулятора. В итоге, это усложняет запуск двигателя, а также сокращает срок безупречной работы аккумуляторной батареи.

Опытные водители рекомендуют выполнять следующую процедуру. Зимой время от времени рекомендуется снимать аккумулятор с авто и, после приобретения в помещении положительной температуры, заряжать его при помощи классического зарядного устройства. 

Необходимо отметить, что «необслуживаемые» аккумуляторные батареи не предусматривают полное отсутствие ухода. Чаще всего батарея снабжена индикатором, по цвету которого можно определить состояние электролита. При рабочей плотности — поясок будет зелёного цвета. Появление красного или белого оттенка – требуется обслуживание АКБ или замена. 

Герметичность корпуса батареи – важный фактор. При появлении следов течи, нужно старательно прочистить корпус щёлочным составом. Не забывайте периодически чистить и смазывать клеммы, чтобы избежать размыкания цепи или их разрушения. 

Почему «садится» аккумулятор

Фактором, при котором АКБ автомобиля становится разряженной, могут быть:

  - износ батареи в силу «возраста»: за 4–5 лет эксплуатации ёмкость АКБ может снизиться до 40%; 
  - не выключенные лампочка освещения салона, габаритные огни, оставленное в розетке зарядное устройство для телефона и иные мелочи, которые можно пропустить из-за невнимания, заглушив мотор;
  - неправильное или излишнее подключение электропотребителей: видеорегистратор, сигнализация, навигатор, дополнительная подсветка из-за ошибок в подключении способны активно «садить» АКБ в нерабочее время авто;
  - неисправный генератор не способен выдать достаточной силы ток для подзарядки батареи на ходу, даже изношенный приводной ремень может стать причиной. 

Не рекомендуется менять аккумуляторную батарею при работающем двигателе: возможные резкие перепады напряжения могут повредить электрооборудование вашего автомобиля. 

Если «сел» аккумулятор – как помочь без ущерба

Владельцу автомобиля с разряженным аккумулятором сначала надо определить: не будет ли вреда каждой из машин вместо помощи. В том числе:

– вначале нужно убедиться, что система зажигания исправна и донор-«прикуриватель» подходит вашему авто, а напряжение соответствует;
– обязательно применяйте надёжные провода, которые хорошо изолированы и выдержат необходимый пусковой ток;
– зажимы нужно присоединять в такой последовательности: «плюс» от донора на «плюс» приобретателя, «минус» донора на «массу» (корпус мотора) заглохшего авто; в это время двигатели не должны работать;
– некоторое время аккумуляторная батарея подзаряжается (2-5 минут), и затем можно запустить двигатель;
– если завести не удалось, выключить зажигание приобретателя и подзарядить аккумулятор донора от двигателя;
– снова повторить попытку при заглушенном двигателе донора;
– если мотор завёлся, дать ему возможность пару минут поработать; если не завёлся – ищите другую причину;
– отсоединение проводов выполнить в обратной последовательности.

Нельзя «прикуривать», если такая процедура запрещается по инструкции хотя бы одного из взаимовыручаемых автомобилей  (например, может нарушиться сложная электроника).

При внимательном отношении к аккумуляторной батарее, она будет служить вам долго.