Povećanje količine izduvnih gasova na našoj planeti povezano je sa naglim povećanjem proizvodnje automobila u mnogim zemljama sveta. To je dovelo do različitih pitanja koja zabrinjavaju naučnike i obične stanovnike, posebno stanovnike velikih gradova, o uticaju ostataka sagorevanja na zdravlje ljudi i našu životnu sredinu.

Izduvni (otpadni) gasovi – rezultat  su nepotpunog sagorevanja i ostataka produkata oksidacije korišćenih goriva. Smeša takvih gasova i oksida u vazduhu koji nas okružuje dovodi do značajnog viška dozvoljenih koncentracija (uključujući maksimalno dozvoljene koncentracije - MDK) štetnih nečistoća u atmosferi oko nas. Ovo se pre svega odnosi na velike gradove, gde zagađena atmosfera doprinosi pojavi štetnih maglovitih smogova.

Paralelno sa razvojem automobilske industrije čovečanstvo prima pogoršanje životnih uslova. Na kraju krajeva produženi kontakt sa vazdušnim okruženjem, zatrovan izduvnim gasovima, postepeno dovodi do gubitka otpora ljudskog tela, takozvane imunodeficijencije.

Takođe, okruženje zagađeno gasovima može izazvati razne bolesti: bronhopneumoniju, respiratornu insuficijenciju, bronhitis, laringotraheitis, razne vrste sinusitisa, pa čak i pojavu metastaza karcinoma.

Naučna medicina tvrdi da izduvni gasovi mogu da izazovu aterosklerozu krvnih sudova mozga, poremećaje kardiovaskularnog sistema i povećaju rizik od ranog nastanka demencije.
U praksi su česti slučajevi trovanja (ponekad i fatalnog) izduvnim gasovima u zatvorenom prostoru: u privatnim garažama bez sistema za razmenu vazduha, malim zatvorenim parkiralištima sa lošom ventilacijom, kao i nalazeći se u unutrašnjosti salona automobila.

Trovanje izduvnim gasovima javlja se čak i u stanovima nekih zgrada u blizini velikih parkirališta, pošto će stalno udisanje čak i male količine štetnih gasova postepeno dovesti do stvaranja prekomerne koncentracije toksičnih supstanci u vitalnim organima osobe.

U podzemnim i tunelskim deonicama autoputeva dugo zadržavanje saobraćaja može negativno uticati na dobrobit vozača i putnika. Mnogi tuneli u Crnoj Gori imaju vrlo efikasne ventilacione sisteme, ali u slučaju zagušenja tamo se stvara povećano zagađenje gasom.

Pre ulaska u tunel preporučuje se pažljivo zatvoriti sve prozore i uključiti režim unutrašnje recirkulacije vazduha kako bi se sprečio prodor izduvnih gasova u unutrašnjosti salona. Kada ste primorani da se parkirate u tunelu bolje je održavati udaljenost od 30-40 metara, a ako se kretanje odlaže više od jednog minuta, isključite motor da biste smanjili zagađenje gasom.

Sastav izduvnih gasova automobila sastoji se delimično od neškodljivih supstanci, kao i prilično toksičnih, što direktno zavisi od vrste goriva koje se koristi i njegovog kvaliteta, kao i od podešavanja i ispravnosti motora.

Tipično se izduvni gas sastoji od vodene pare, azota, kiseonika i malog dela - ugljen-dioksida. Ovi elementi su deo normalnog sastava vazduha oko nas i ne predstavljaju nikakvu opasnost za ljude i prirodno okruženje.

Opasne supstance u izduvnim gasovima uključuju sastavne komponente:

- ugljovodonici - posebno štetni za kardiovaskularni sistem;
- ugljen monoksid - ugljen monoksid, može prouzrokovati trovanje, gušenje, pa čak i smrt;
- aldehidi - dovode do iritacije sluzokože i bolesti respiratornog trakta;
- sumpor-dioksid - izaziva pogoršanje alergija;
- benzopiren - ima kancerogeni i mutageni efekat;
- azot-oksid (dioksid) - snažna otrovna supstanca, moguć je plućni edem;
- čađa i drugi fino raspršeni elementi - zagađuju atmosferu i mogu se nakupiti u organizmu.

Procenjuje se u proseku, da sagorevanje 1 litra goriva u vozilu generiše do 16 000 litara izduvnih gasova. Koliko benzina ispušta vaš automobil, lako je izračunati na osnovu stvarne potrošnje goriva na 100 km puta, za koju je zapremina točenja podeljena sa pređenim putem.

Kvalitetni sastav goriva koje se prodaje u Evropi kontroliše se standardima «EVRO».

Izduvni gasovi automobila takođe štetno deluju na ekologiju životne sredine, uključujući:

- nakupljanje u vazduhu, vodi i zemljištu zagađujućih materija;
- zasićenje toksinima biljaka, bobica, pečurki koje rastu u oblastima u blizini puteva;
- stvaranje kiselih padavina štetnih za ljude;
- štetan uticaj na useve i biljnu hranu na obližnjim poljima.

Svi ovi faktori na kraju negativno utiču na zdravlje mnogih stanovnika.

Dakle, hajde da rezimiramo kako da smanjimo uticaj izduvnih gasova na naše zdravlje:

- pravilno podesiti rad motora sa unutrašnjim sagorevanjem;
- kako bi se sprečilo prekidanje veza gasovodnih cevi;
- održavati prinudnu ventilaciju unutrašnjosti vozila u dobrom stanju (blagovremena zamena filtera za vazduh i filtera unutrašnjosti vozila);
- koristite samo visokokvalitetno gorivo;
- povećati bezbedno rastojanje između vozila u tunelima;
- u zatvorenim i poluzatvorenim objektima isključite motor za vreme mirovanja;
- biti u mogućnosti pružiti prvu pomoć u slučaju trovanja izduvnim gasovima;
- preduzeti odgovarajuće mere kod prvih simptoma trovanja.

Simptomi koji se javljaju kod različitih stepena trovanja izduvnim gasovima:

- sa blagim malim trovanjem: primarna glavobolja, pojavljuje se vrtoglavica, lupanje pulsa u slepoočnicama;
- umereno trovanje: pospanost, osećaj jakog šuma u ušima, prve manifestacije motoričke paralize bez gubitka svesti;
- ozbiljno trovanje: pojava napada, kratkotrajni gubitak svesti, «maglovito» koma stanje.

Treba naglasiti, da smanjenje štetnih efekata izduvnih gasova na društvo ne zavisi od jedne osobe. To zahteva zajedničke napore kako proizvođača automobila, tako i vlasnika vozila.

Svima želimo dobro zdravlje i mnogo kilometara sigurnih puteva!