Zvučni signal na automobilu postao je neophodan od pojave prvih «samohodnih vagona» i ima veoma zanimljivu istoriju.Automobilska sirena (klakson) – to je uređaj koji se koristi za generisanje zvukova upozorenja od strane bilo kojeg vozila,koji se razlikuje od drugih uličnih zvukova.
Izraz «klakson» je fiksiran u svakodnevnom životu imenom kompanije «Klaxon Signals» (na jeziku grka – buči, urlati), koja je jedna od prvih 1908. godine počela da ih proizvodi.
Prvi modeli klaksona sa gumenom «kruškom» savršeno su ispunili ulogu koja im je dodeljena. Ispuštali su zvuk sličan kvocanju patke. I zajedno sa posebnom pištaljkom ugrađenoj unutra, mogli bi proizvesti nešto veoma originalno.
U zoru pojave automobila na putevima u mnogim zemljama doneti su prilično čudni zakoni za bezbednost. Oni su obavezivali vlasnike «samohodnih vagona» na razne svojevrstne načine da upozoravaju pešake i druge učesnike u saobraćaju na svoje manevre.
Na primer u Sjedinjenim Državama (Massachusetts) lokalna administracija je 1865. godine usvojila nezgodan zakon koji zahteva da se osoba sa zastavom ili fenjerom kreće ispred automobila, u zavisnosti od doba dana. Nama to sada deluje smešno, posebno s obzirom na savrmene brzine.
Kasnije, u istoj državi, svim automobilskim vagonima je naređeno da se snabdeju posebnim zvonom, koje zvoni pri svakom punom obrtu točka. Bilo je čak i ideja da se zapale posebne sveće prilikom približavanja drugim vozilima.
Prvi dizajn klaksona, koji je bio isti za bicikle i automobile, sastojao se od elastične zakovice u sredini koja je dodirivala zupčani točak koji se vrti i emitovao karakterističan zvuk. Da bi se pojačao zvuk i potreban njegov pravac u pravcu kretanja, na njega je pričvršćen mali rog. Zatim su Muller Rod Hačinson i Thomas Alva Edison (američki pronalazači i preduzetnici) dizajnirali klakson sa rotirajućim zupčanikom od električnog motora.
Na zamenu klaksonu, radeći na elektromehaničkom principu, počeli su da se pojavljuju pneumatski i elektronski modeli. Ali dugo vremena zvučni signali automobila su se zvali (i još uvek se zovu) klaksonama.
U praksi je postalo neophodno da jačina zvuka i njegov ton odgovaraju dimenzijama vozila, pošto su teška vozila imala duži put kočenja.
Ovo ima svoju logiku: teška vozila moraju mnogo ranije da upozore na svoj pristup, a za to je potreban signal niže frekvencije i veće zvučne snage.
Treba napomenuti da je u mnogim zemljama takav zahtev uveden na zakonodavnom nivou, što omogućava da se po jačini zvučnog signala odredi vrsta transporta koji se približava. Često se za to koriste klaksoni u paru: sa visokim i niskim tonom, koji dobro obezbeđuje ne samo snagu, već i lepotu zvuka.
U 60-tim godinama XX veka među automobilistima se pojavila moda za signale, koji su mogli da «pevuše» razne melodije, posebno popularne. Radili su na principu klarineta sa mikro kompresorom. Istina, nisu bile jeftine, ali « moda traži novac».
U većini putničkih automobila u današnje vreme koriste se električni zvučni uređaji, koji se napajaju iz akumulatora automobila. Neka komercijalna vozila koriste klakson, u kojoj se signal generiše korišćenjem komprimovanog vazduha iz kompresora iz zajedničkog kočionog sistema.
Danas postoji mogo raznih audio uređaja za automobile. Međutim, prema nacionalnim tradicijama, u nekim zemljama (na primer, u Italiji) uobičajeno je da se ovaj signal dopuni dodatnim emocionalnim gestovima i znacima, kao i živopisnim izrazima i komentarima vozača i putnika.
Na putevima Indije, kao u nijednoj drugoj zemlja na svetu, čućete zvučne signale bilo kada i bilo gde. Vozači ovde trube na bilo kom manevru: kada žele da promene traku, idu prvi na raskrsnici, upozoravaju na slepo skretanje itd. Ako imamo standardni položaj ruku vozača automobila sa ručnim menjačem (manuel) - jedna ruka na volanu, druga na ručici menjača, onda u Indiji vozači drugu ruku drže na dugmetu sirene .
I, inače, u Crnoj Gori, kao i u mnogim drugim zemljama, saobraćajna pravila zabranjuju davanje glasnih signala bez važnog razloga. Stoga vrijedi putovati i uživati u ljepotama Crne Gore bez zloupotrebe zvučnog signala automobila.