На сегодняшний день Toyota Motor Corporation одна из самых успешных и авторитетных компаний в мире. Не зря ей принадлежит красивый слоган: «Today. Tommorow. Toyota», что в переводе обозначает «Сегодня. Завтра. Тойота». Японский автогигант «Тойота Мотор» занимается созданием и реализацией своих автомобилей и автозапчастей. 

Официальное зарождение истории развития Toyota взяло старт в 1933 году в малоизвестном городке Коромо (сейчас – город Тойота), где в настоящее время дислоцируется её головной офис и работают большинство её заводов. Город Коромо в 1959 году обретает новое имя – Тойота, по названию мирового лидера автомобильной промышленности.

Но ещё раньше в 1926 году Сакичи Тойода открыл своё небольшое предприятие по выпуску текстильного оборудования, в том числе передового на то время полуавтоматического прядильного станка. Фирму зарегистрировали под именем владельца Toyoda Automatic Loom Works.

Позже в 1933 году Тойода создаёт производственное автомобильное отделение на основе части фирмы Works под названием Toyoda Automatic Loom. Первичный капитал для автомобильного бизнеса был получен от реализации ткацких машин и прядильных станков.

Изменённое название – Toyota Motor дал фирме её первооснователь Киичиро Тойода, заменив букву «д» на «т». Число «8» относится в Японии к счастливым числам, а измененное название как раз пишется иероглифами восемью штрихами.

Уже через пару лет после создании компании из ворот завода выехали первые автомобили, а в истории моделей «Toyota» получили старт легковые авто «А1» и грузовые машины «G1».

Развитие автокомпании получило толчок при серьёзной поддержке со стороны государственных органов: японское правительство не хотело согласиться с доминированием заокеанских гигантов автопромышленности (Chrysler, Ford Motor, GM) на отечественном авторынке. 

Вначале глава фирмы Киичиро занялся приобретением импорта, исследованием и «творческой доработкой-переработкой» автомобилей из стран Европы и даже США. Успеху Toyota способствовало не только «счастливая восьмёрка», но и кропотливый труд всего коллектива. Руководство компании очень ценило вклад всех членов команды. 

Киичиро Тойода утверждал: «Каждый должен стремиться к созданию в рабочем коллективе тёплой, по настоящему домашней и взаимно дружественной обстановки для созидательного творчества». В Японии уверены – кто более терпелив, тот в бедности не живёт. Считается, что в фирменном графическом знаке автокомпании Toyota Motor «зашифрован» знак терпеливой работы: иголка с завившейся нитью. Правда, по версии фирмы, в начертании эмблемы заложено разумное равновесие между созидательным трудом, потенциальными покупателями и возможными конкурентами.

Во время Второй мировой войны компания пережила промышленный упадок и значительное снижение объёмов производства в связи с поражением в боевых действиях. Возобновить нормальный выпуск автомашин удалось лишь в 1947 году, когда создали автомобиль «SA» - модель-новинку.

В 1952 году в компании произошла забастовка рабочих, но руководство своевременно сделало для себя правильные выводы. Правлением вместе с инженерным составом были оптимизированы и обновлены производственные процессы, в корне пересмотрены условия реализации, а также сведены к минимуму нерациональные затраты материалов и рабочего времени.

В это же время на авторынке появились новые модели легкового авто «SD» и модель «SF», и параллельно с ними грузовичок «ВХ», а также первый созданный на заводах Toyota джип «BJ». Этот джип постепенно преобразовался в знаменитый во многих странах «Land Cruiser».

Уход из жизни в 1952 году Киичиро Тойода не смог затормозить быстрого развития автокомпании. Из ворот цехов постепенно выезжают новые модели «Corona», «Crown», «Publica», которые способствуют налаживанию экспорта отдельных моделей в другие страны, в том числе в США.

Особым сенсационным событием для Тойота можно назвать рождение в 1966 году знаменитой модели «Corolla». Уже через пару-тройку лет её признали самым востребованным авто в мире. Этот головокружительный успех даже зафиксировали в знаменитой Книге рекордов Гиннесса.

И вот в 1972 году с ворот заводов Toyota выходит автомобиль десятимиллионник. На мировом рынке стартовали модели «Mark», «Sprinter», «Selica», ещё одна знаменитая «Carina», а следом и первая автомашина с передним приводом — «Tercel». Начало 80-х годов ознаменовалось ещё одним полюбившемся автомобилем «Camry».

В 2007 году втокомпания Toyota впервые поднялась на такую высоту, что опередила даже корпорацию General Motors (США) - своего основного конкурента. Именно большой объём реализации автомашин в мире позволил ей занять первые места среди аналогичных компаний. Пик объема проданных машин пришёлся на 2019 год, когда сбыт достиг почти одиннадцать миллионов единиц, включая авто своих подразделений «Lexus», «Daihatsu» и грузовички «Nino». Журнал «Forbes» в том же году назвал торговую марку «Тойота» одним из самых дорогостоящих брендов в автобизнесе.

Сегодня автокомпания Toyota Motor занимается выпуском многих модельных автомашин: грузовиков, автобусов, пикапов, кроссоверов и, конечно же, всемирно известных легковых авто. Одновременно ведутся новейшие разработки по созданию технических средств передвижения с гибридной и электрической системами, включая перспективные двигатели будущего на водородном топливе.

Японской корпорации Toyota Motor принадлежат полсотни автокомпаний по всему земному шару, в том числе заводы в Японии в городах Хоккайдо, Тойота, Тахара, на небольшом острове Кюсю. Предприятия бренда Тойота работают в Таиланде, Канаде, США и др.

Успех Toyota основан на том, что рабочие коллективы компании относятся настолько уважительно к каждой выпускаемой ими автомашине, как будто она является их личным автомобилем. Toyota Motor на протяжении своей истории не раз доказывала, что высокое надёжное качество производимых автомобилей у компании находится на первом месте.