Bußgelder in Montenegro: Neue Verkehrsregeln für 2026

Ab dem 7. August 2026 treten in Montenegro neue Straßenverkehrsregeln in Kraft. Die Änderungen betreffen Kinder, Eltern, Besitzer von E-Scootern, junge Fahrer sowie alle, die Kinder befördern oder ohne Sicherheitsgurt fahren.

Das Gesetz verschärft die Haftung für eine Reihe von Verstößen und regelt erstmals ausführlich die Nutzung sogenannter leichter Elektrofahrzeuge, zu denen E-Scooter mit bestimmten technischen Merkmalen zählen. Gleichzeitig werden Einschränkungen für Fahrer unter 21 Jahren eingeführt, einzelne Bußgelder erhöht, und die Polizei erhält die Möglichkeit, Fahrzeuge von Fahrern, die wiederholt schwere Verstöße begehen, vorübergehend sicherzustellen.

Amtsblatt von Montenegro 111/2026: https://www.sluzbenilist.me/propisi/396630

NEUE VERKEHRSREGELN AB DEM 7. AUGUST 2026

Kindern unter 16 Jahren ist es verboten, auf öffentlichen Straßen einen E-Scooter zu fahren.
Eltern oder Erziehungsberechtigte, die ihrem Kind das Verstoßen gegen dieses Verbot erlauben, müssen mit einem Bußgeld von 150 bis 400 € rechnen.
Fahrern unter 21 Jahren ist es verboten, zwischen 00:00 und 05:00 Uhr ein Fahrzeug zu führen.
Fahrern unter 21 Jahren ist es verboten, ein Fahrzeug der Klasse B mit einer Leistung von mehr als 80 kW ohne einen erfahrenen Fahrer zu führen.
Bei Verstößen gegen die Einschränkungen für junge Fahrer ist ein Bußgeld von 300 bis 600 € sowie ein 60-tägiges Fahrverbot vorgesehen.
Für das Nichtanlegen des Sicherheitsgurts erhöht sich das Bußgeld auf 150–300 €.
Für die unsachgemäße Beförderung eines Kindes unter fünf Jahren beträgt das Bußgeld 80–250 €.
Die Polizei kann einem Fahrer, der einen der gesetzlich vorgesehenen Verstöße begangen hat, vorübergehend das Fahrzeug entziehen, sofern er innerhalb der vorangegangenen zwei Jahre bereits rechtskräftig wegen eines dieser Verstöße verurteilt wurde.

E-SCOOTER: NEUE REGELN

Bisher war die Nutzung von E-Scootern in Montenegro gesetzlich nicht so detailliert geregelt. Jetzt werden erstmals eigene Regeln für leichte Elektrofahrzeuge eingeführt.

DIE WICHTIGSTE ÄNDERUNG BETRIFFT KINDER: EIN KIND UNTER 16 JAHREN DARF NICHT AUF DER STRASSE SCOOTER FAHREN

Eine Person unter 16 Jahren ist nicht berechtigt, ein leichtes Elektrofahrzeug auf einer öffentlichen Straße zu führen. Die Verantwortung liegt bei den Eltern oder Erziehungsberechtigten. Erlaubt ein Elternteil oder Erziehungsberechtigter einem Kind unter 16 Jahren, mit einem solchen Fahrzeug auf eine öffentliche Straße zu fahren, beträgt das Bußgeld 150 bis 400 €.

Wichtig: Das Verbot gilt ausdrücklich für öffentliche Straßen. Die Nutzung eines Scooters im Hof eines Privathauses oder auf einem anderen Gelände, das nicht den Status einer öffentlichen Straße hat, fällt nicht unter diese spezielle Bestimmung.

WAS GILT ALS LEICHTES ELEKTROFAHRZEUG?

Das Gesetz führt eine konkrete Definition ein. Als leichtes Elektrofahrzeug gilt ein Kraftfahrzeug, das:

mindestens zwei Räder hat;
eine mechanische Lenkung hat;
keinen Sitzplatz hat;
eine Nenndauerleistung des Motors von bis zu 0,6 kW hat;
eine bauartbedingte Höchstgeschwindigkeit von bis zu 25 km/h hat;
ein Leergewicht von bis zu 35 kg hat.

Es ist daher wichtig zu verstehen, dass nicht jeder E-Scooter automatisch unter diese Definition fällt. Verfügt ein Fahrzeug über einen Sitz, eine höhere Leistung, eine höhere bauartbedingte Geschwindigkeit oder ein höheres Gewicht, entspricht es möglicherweise nicht der gesetzlichen Definition eines leichten Elektrofahrzeugs.

WO DARF MAN MIT DEM E-SCOOTER FAHREN?

Für Scooterfahrer gelten eigene Anforderungen hinsichtlich der Straßennutzung. Fehlt eine Radinfrastruktur, darf eine Person unter 18 Jahren nur dort auf die Fahrbahn fahren, wo die zulässige Höchstgeschwindigkeit nicht mehr als 30 km/h beträgt.

Für Personen über 18 Jahren gilt eine eigene Regel: Das Fahren auf der Fahrbahn ist dort erlaubt, wo die Höchstgeschwindigkeit 50 km/h nicht übersteigt. Das bedeutet, dass man vor der Fahrt nicht nur den Scooter selbst, sondern auch die Verkehrsorganisation auf dem jeweiligen Straßenabschnitt berücksichtigen muss.

EIN SCOOTER — NUR EINE PERSON

Die Beförderung eines Mitfahrers auf einem leichten Elektrofahrzeug ist nun verboten. Ebenfalls untersagt ist es,

einen Anhänger zu ziehen;
ein anderes Fahrzeug abzuschleppen;
ein anderes Fortbewegungsmittel zu ziehen.

Für die Beförderung einer weiteren Person oder das Abschleppen ist ein Bußgeld von 150 bis 300 € vorgesehen. Ein Scooter ist für einen einzelnen Fahrer bestimmt.

LENKER NICHT LOSLASSEN UND KEINE KOPFHÖRER VERWENDEN

Der Fahrer muss den Scooter so führen, dass dessen Stabilität nicht beeinträchtigt und andere Verkehrsteilnehmer nicht behindert werden. Verboten ist es,

den Lenker loszulassen;
sich an einem anderen Fahrzeug festzuhalten;
eine Last zu befördern, die die Stabilität beeinträchtigt;
Kopfhörer in einem oder beiden Ohren auf eine gesetzlich verbotene Weise zu verwenden.

Für solche Verstöße kann ein Bußgeld von 80 bis 250 € verhängt werden. Bewegen sich mehrere E-Scooter-Fahrer in einer Gruppe, müssen sie hintereinander und nicht nebeneinander auf der Straße fahren.

DER SCOOTER MUSS EIN HERSTELLERETIKETT TRAGEN

Dies ist eine weitere wichtige Änderung, die Eltern besonders vor dem Kauf eines E-Scooters beachten sollten. Ein leichtes Elektrofahrzeug darf nur dann am Straßenverkehr teilnehmen, wenn es ein Herstelleretikett mit folgenden Angaben trägt:

Nennleistung des Elektromotors;
bauartbedingte Höchstgeschwindigkeit;
Leergewicht des Fahrzeugs.

Für den Betrieb eines Scooters ohne die vorgeschriebene Kennzeichnung ist ein Bußgeld von 150 bis 400 € vorgesehen. Beim Kauf reicht es daher nicht aus, nur auf die Höchstgeschwindigkeit zu achten — es müssen auch die technischen Daten des Fahrzeugs und das Vorhandensein der entsprechenden Werkskennzeichnung überprüft werden.

HELM: EINE WICHTIGE NUANCE

Die Novelle führt keine spezielle Pflicht zum Tragen eines Schutzhelms für Fahrer leichter Elektrofahrzeuge ein. Das Fehlen einer solchen Pflicht bedeutet jedoch nicht, dass kein Risiko besteht. Besonders für Kinder und Jugendliche bleibt ein Schutzhelm eine der wichtigsten Sicherheitsmaßnahmen.

FAHRER UNTER 21 JAHREN

Für junge Fahrer werden eigene Regeln und neue Einschränkungen eingeführt. Ein Fahrer, der das 21. Lebensjahr noch nicht vollendet hat, darf zwischen 00:00 und 05:00 Uhr kein Kraftfahrzeug führen.

Darüber hinaus darf ein Fahrer unter 21 Jahren kein Fahrzeug der Klasse B mit einer Motorleistung von mehr als 80 kW führen.

Es gibt eine Ausnahme. Ein solches Fahrzeug darf geführt werden, wenn sich darin eine Person befindet, die seit mindestens fünf Jahren im Besitz einer gültigen Fahrerlaubnis der Klasse B ist. Diese Person muss kein Verwandter sein. Entscheidend ist, dass sie sich im Fahrzeug befindet, eine gültige Fahrerlaubnis der Klasse B besitzt und über die erforderliche fünfjährige Fahrpraxis verfügt.

WAS DROHT BEI EINEM VERSTOSS?

Für Verstöße gegen die für Fahrer unter 21 Jahren geltenden Einschränkungen ist ein Bußgeld von 300–600 € vorgesehen.

Zusätzlich zum Bußgeld ist ein 60-tägiges Fahrverbot vorgesehen. Die Einschränkungen gelten nicht für Fahrer von Fahrzeugen mit Vorrang sowie für begleitete Fahrzeuge.

DIE POLIZEI KANN DAS FAHRZEUG VORÜBERGEHEND SICHERSTELLEN

Eine weitere bedeutende Änderung betrifft Fahrer, die wiederholt schwere Verstöße begehen. Ein Polizeibeamter kann ein Fahrzeug, mit dem eine bestimmte schwere Ordnungswidrigkeit im Bereich der Verkehrssicherheit begangen wurde, vorübergehend sicherstellen, wenn der Täter innerhalb der vorangegangenen zwei Jahre bereits rechtskräftig wegen der entsprechenden Ordnungswidrigkeit verurteilt wurde.

Die vorübergehende Sicherstellung kann bis zum Abschluss des Gerichtsverfahrens andauern. Die Kosten für die Aufbewahrung des Fahrzeugs trägt die Person, der das Fahrzeug entzogen wurde. Dabei betrifft die Maßnahme ausdrücklich das Fahrzeug, mit dem der Verstoß begangen wurde — in der Praxis kann sie daher nicht nur ein Fahrzeug des Täters selbst, sondern auch ein Fahrzeug der Eltern oder eines anderen Familienmitglieds betreffen, wenn der schwere Verstoß mit diesem Fahrzeug begangen wurde.

SICHERHEITSGURTE: BUSSGELDER SIND GESTIEGEN

Die Pflicht zum Anlegen des Sicherheitsgurts selbst hat sich nicht geändert. Geändert hat sich die Höhe des Bußgelds. Ein Fahrer oder Beifahrer, der den Sicherheitsgurt nicht auf die vom Hersteller vorgesehene Weise verwendet, kann mit einem Bußgeld von 150–300 € belegt werden. Zuvor lag das Bußgeld bei 50–90 €. Der Unterschied ist erheblich — der Sicherheitsgurt ist damit nicht nur eine Frage der Sicherheit, sondern auch eine Frage erheblicher finanzieller Verantwortung.

BEFÖRDERUNG VON KINDERN IM AUTO

Die Grundregeln für die Beförderung von Kindern haben sich nicht geändert. Ein Kind unter 12 Jahren darf nicht auf dem Vordersitz befördert werden. Ein Kind unter 5 Jahren muss in einem geeigneten Kindersitz oder einer Babyschale sicher im Fahrzeug befestigt sein.

Das Bußgeld für Verstöße ist jedoch gestiegen. Befördert ein Fahrer ein Kind unter fünf Jahren ohne geeigneten Kindersitz oder ist der Sitz nicht korrekt befestigt, beträgt das Bußgeld 80–250 €. Zuvor lag das Bußgeld bei 50–90 €.

KINDER AUF FAHRRÄDERN

Die Änderungen betreffen auch Radfahrer. Ein Kind unter 11 Jahren darf künftig in einer Schulzone und auf einer nicht kategorisierten Straße Fahrrad fahren, sofern sich eine Aufsichtsperson über 16 Jahren in der Nähe befindet. Zuvor war diese Möglichkeit für Kinder unter 11 Jahren ausdrücklich nur in einer verkehrsberuhigten Zone vorgesehen.

Die übrigen Altersbeschränkungen bleiben bestehen. Auf örtlichen Straßen und in Ortschaften darf ein Kind ab 14 Jahren selbständig Fahrrad fahren. Auf Fernstraßen und Regionalstraßen ist das Fahrradfahren für Personen unter 16 Jahren verboten.

SCHULZONEN ERHALTEN EINEN BESONDEREN STATUS

Eine weitere wichtige Änderung betrifft die Sicherheit im Umfeld von Schulen. Schulzonen werden nun ausdrücklich in die Liste der Siedlungsgebiete aufgenommen, für die besondere straßenbautechnische Maßnahmen gelten müssen. Dafür muss ein Verkehrsorganisationsprojekt entwickelt sowie die erforderlichen Schilder, Ausrüstungen und Vorrichtungen installiert werden. Das bedeutet nicht, dass alle Schulzonen unmittelbar nach Inkrafttreten des Gesetzes automatisch umgerüstet werden. Lokale Verwaltungen und die für Straßen zuständigen Stellen erhalten jedoch eine klare Verpflichtung, den Verkehr im Umfeld von Schulen im Hinblick auf die Sicherheit der Kinder zu regeln.

WAS BEDEUTET DAS IN DER PRAXIS?

Die neuen Regeln betreffen gleich mehrere Gruppen von Verkehrsteilnehmern:

Eltern müssen nun besonders aufmerksam darauf achten, wo und wie ihr Kind einen E-Scooter nutzt.
Scooterbesitzer sollten die technischen Daten ihres Fahrzeugs sowie das Vorhandensein der erforderlichen Kennzeichnung überprüfen.
Junge Fahrer unter 21 Jahren sollten sich zwei zentrale Einschränkungen merken: 00:00–05:00 Uhr und 80 kW.
Alle Fahrer sollten die erhöhten Bußgelder für Sicherheitsgurtverstöße und die unsachgemäße Beförderung kleiner Kinder im Blick behalten.
Für Fahrer, die wiederholt schwere Verstöße begehen, können die Folgen noch gravierender ausfallen — bis hin zur vorübergehenden Sicherstellung des Fahrzeugs.

DIE NEUEN REGELN SIND NICHT NUR NEUE BUSSGELDER

Das Hauptziel der Änderungen besteht darin, den Straßenverkehr sicherer zu machen und die Verkehrsteilnehmer zu verantwortungsbewussterem Verhalten zu bewegen — insbesondere Kinder und junge Fahrer. Auf der Straße kann ein Fehler weitaus teurer zu stehen kommen als jedes Bußgeld. Es ist daher besser, die neuen Regeln im Voraus zu kennen, als sie erst nach einer Polizeikontrolle kennenzulernen.

MotorBOOM verfolgt die Änderungen der montenegrinischen Gesetzgebung, damit Sie Ihre Rechte und Pflichten im Straßenverkehr kennen. Die Kenntnis der Regeln schützt nicht nur vor Bußgeldern — sie dient vor allem Ihrer eigenen Sicherheit und der Ihrer Angehörigen.

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