На протяжении многих лет Volkswagen объединяет в своём развитии неповторимый дизайн и инновационные технологии. Присвоение звания «Самая инновационная марка» является высочайшей наградой премии Plus X Award. Компетентное жюри присуждает её тем, чья продукция стала победителем большинства номинаций, и претенденту на получение звания «Лучшая автомобильная марка».
Важнейшей задачей в ходе создания новых двигателей стало обеспечение его работы с минимальным уровнем вредных выбросов. Снизить его удалось в результате научных разработок и использования целого ряда инноваций. В их числе: новые пятиточечные пьезоэлектрические форсунки, высокое давление впрыска, новый турбонадувной агрегат, обновленные поршни, а также новейшая система очистки выхлопных газов.
Volkswagen - проверенная годами высокая надёжность и объективно сопоставимая и доступная стоимость автомобиля.
Volkswagen Amarok
Слово «Амарок» происходит от инуитского языка, и означает «волк». Надо сказать, что Volkswagen всегда был большим поклонником волков. Чего только стоит Вольфсбургский герб, который наклеивали на различные автомобили Volkswagen до 1980 года.
Volkswagen Amarok — среднеразмерный «пикап», разработанный специалистами компании. Авто с двух или четырёхдверным салоном, имеет задний или полный привод. Выпускается в трёх комплектациях — Comfortline, Trendline и Highline.
С 2010 года и до сегодняшнего времени на дорогах появилось два поколения Volkswagen Amarok. Перед широкой публикой он предстал весной 2016 года. Это настоящий «пикап» с четырехдверной кабиной, имеющий базовую длину 5`254мм, ширину 1`954мм, высоту 1`834мм. Колёсная база этого «Волка» равна 3`097мм, а дорожного просвета - не менее 190 мм.
Грузоподъемность этой достаточно сильной машины составляет до одной тонны, способен буксировать прицеп массой до трёх с половиной тонн. Автомобиль может быть оборудован одним из трёх модификаций двигателя, механической или автоматической коробкой передач (КП) и полным приводом колёс.
Базовым двигателем для Volkswagen Amarok является рядная турбинная дизельная четвёрка с турбокомпрессором и рабочим объёмом 1`968см3, мощностью 140 л/с, оптимальной скоростью оборотов двигателя 3`500об/мин. Разгон автомобиля до 100км/ч за 13,7сек., а максимальная скорость – до 161км/ч. Расход дизтоплива на сто километров равен 9,7л по городу, и 7л по автотрассе.
Одним из вариантов двигателя возможна V-образная турбинная дизельная шестерка с турбокомпрессором и рабочим объёмом 2`967см3, мощностью 224л/с. Разгон автомобиля до 100км/ч за 7,9сек., а максимальная скорость – до 193км/ч. Расход дизтоплива на сто километров равен 8,6л по городу, и 7,3л по автотрассе.
Автомобиль серии Volkswagen Amarok всегда идёт в ногу со временем.
Volkswagen Caddy
Новый автомобиль Volkswagen Caddy дебютировал на дорогах Германии в 2015 году. Он представляет собой «компактвэн» в грузопассажирском исполнении. Это мощный авто с пятиместной кабиной, с достаточно свободным пространством. Он имеет базовую длину 4`408мм, ширину 1`793мм, высоту 1`822мм. Колёсная база этого «Caddy» равна 2`682мм, а дорожного просвета - не менее 155 мм. Если дополнительно сложить средний ряд кресел, получится до 3`200см3 полезного пространства.
Возможна комплектация двигателем в пяти различных вариантах:
– базовый: рядный атмосферный четверка мощностью 110лс, пятиступенчатая коробка «механика»;
– турбодизель: 75 или 102 лошадиных сил, семи ступенчатая коробка передач (автомат) или «механика»;
– топовые комплектации: двухлитровая дизельная четвёрка, мощностью 110 или 140л/с, с ручной или роботизированной трансмиссией, может иметь полный привод.
Прекрасно удовлетворит все требования для личного и для коммерческого использования.
Модель Golf
Представленная в 1974 году модель Golf I оказалась не просто хорошей, а наиболее удачной: современный дизайн, экономичность, высокая надежность. Конечно, к такой удачной модели проявилось особое внимание на международном авторынке. Новинка получилась полноценным восьмым поколением. Данная модель получила множество деталей модернизации и совершенно новый дизайн. Широкая и разнообразная линейка силовых агрегатов, удачно дополненных электромоторами. Базовая длина 4`284мм, ширина 1`789мм, при высоте 1`456мм, колёсная база авто – 2`636мм.
Возможны восемь различных вариантов двигателя:
– Более бюджетные - трехцилиндровые, объёмом один литр, мощностью 90 и 110 лошадиных сил.
– Значительно мощнее версии, которые оснащены полноценными четверками на 1,5л, мощностью 130 и 150 лошадиных сил. Стандартная механическая коробка передач или фирменная преселективная коробка-робот DSG c двумя сцеплениями.
На приборной панели новой модели Golf прямо перед глазами водителя расположен цветной десяти дюймовый экран с показаниями приборов, сенсорный дисплей автонавигационной системы, и даже продвинутый «автопилот» (радарный круиз-контроль и система слежения за рядностью движения). Он обладает способностью контролировать управление автомобилем при движении до 210км/ч, при этом безопасно не держать руль в руках до 15 секунд. При иной ситуации, электроника сама сможет остановить автомобиль и аккуратно припарковать его на обочине.
Volkswagen Golf GTI
Первый образец оригинальной модели Volkswagen Golf GTI увидел свет ещё в 1976 году, при этом в наследство получил повадки спортивного болида.
В 2016 году была выпущена обновленная версия Volkswagen Golf GTI с первым современным рестайлингом внешности автомобиля и более мощным мотором. Предусмотрен агрессивный бампер с увеличенным заборником воздуха, с прикрывающей его крупноячеистой сеткой. На радиаторной решетке расположена красная полоска, табличка -шильдик GTI. Размещённый сзади рельефный бампер оборудован двумя патрубками выхлопных труб.
Базовая длина 4`268мм, ширина 1`798мм, высота 1`482мм, колёсная база равна 2`626мм, клиренс равен 133мм. Коробка передач – шестиступенчатая «механика», или фирменная коробка-робот DSG с двумя сцеплениями, классический передний привод. Конструкция тормозов несколько увеличена. Передние диски из лёгкого сплава диаметром 314мм, задние – 300мм, тормозные механизмы с суппортами.
Базовый двигатель: рядная турбированная двухлитровая четвёрка (серия TSI Bluemotion), имеющая 4 клапана на каждый цилиндр, подача топлива комбинированная с турбокомпрессором. Мощность двигателя 230 лошадиных сил набирает при 4`700об/мин, а также 350Нм крутящий момент. Разгон до 100км/час за 6,4сек, при этом максимальная скорость достигает до 250км/час. Расход топлива при сбалансированном вождении 6,4л на 100км.
В салоне автомобиля установлены комфортные спортивные сидения, нестандартная отделка всего салона, продвинутая акустическая система. Опытный образец абсолютно нового Golf предстал в октябре 2019 года.
Volkswagen Passat
В дословном переводе «Пассат» (от исп. viento de pasada «ветер, благоприятствующий переезду, передвижению») — ветер, дующий между тропиками круглый год, в Северном полушарии с северо-востока, в Южном — с юго-восточного направления.
Одним из родоначальников нового поколения Volkswagen по праву считается переднеприводный образец модели Passat, увидевший свет в 1973 году.
Новый рабочий оригинальный Volkswagen Passat (индекс B8) вышел в 2014 году, а в начале 2019-го появилась уже обновленная версия Volkswagen Passat среднего класса.
Модель Volkswagen Passat выпускается в трех вариантах:
– четырёхдверный «седан»;
– тип «универсал» классический;
– «универсал» с повышенной проходимостью.
Базовая длина 4`775мм, ширина 1`832мм, высота 1`456-1`477мм, колёсная база равна 2`791мм, клиренс равен 145мм. Модернизированные силовые агрегаты отвечают самым высоким требованиям экологии. Дизельные двигатели оснащены сажевыми фильтрами и полностью соответствуют международным нормам Euro 6d-temp. Бензиновая версия 1,5 TSI имеет мощность 150 лошадиных сил, а другие два типа двигателей 2.0 TSI мощностью 190 и 272лс.
Гибридные автомобили имеют двигатель с объёмом 1,4л и мощный на 115 лошадиных сил электромотор.
С учётом дополнительного оборудования главным нововведением для нового Volkswagen Passat считается внедрение новейшего комплекса IQ.Drive, способного объединить в одно целое все навигационные системы помощи водителю. Сюда входит адаптивный круиз-контроль, слежение за соблюдением рядности движения, помощь при необходимом перестроении, удержание автомобиля на своей полосе, предупреждение возможного столкновения, функция автоматической парковки, автопилот Travel Assist полуавтоматический. Авто также снабжён обновленной мультимедийной системой.
Volkswagen Polo
За 40-летнюю историю Polo было продано около 9 миллионов экземпляров. Volkswagen Polo производится с кузовами вариантов хэтчбек, седан, универсал, а также грузопассажирский фургон. VW Polo постоянно входит в 10-ку самых востребованных авто в Европе. Название «Поло» происходит от названия элитного вида спорта.
В средине 70-х г.г. нам представили образец «младшего брата» Golf - трехдверный переднеприводный Polo. Этот автомобиль недорогой и практичный со временем также завоевал большую популярность.
Компактная современная модель Polo 3-го поколения вошла в серийное производство, начиная с 1994г. В данной модели были использованы типы кузовов трёх- и пятидверного «хэтчбека», классического «седана» Polo Classic и пятидверного «универсала» Variant. Модель VW Polo представляет собой уже шестое поколение легендарного субкомпактного авто В-класса, завоевавшего сегодня популярность на авторынке.
VW Polo проходит по типу пятиместного «хэтчбека» имеет габариты: базовая длина равна 4`053мм, ширина 1`751мм, при высоте 1`446мм, колёсная база имеет расстояние 2`564мм. Объём багажника при поднятых спинках заднего ряда увеличивается до 351л полезного пространства.
Коробка передач – «механика» пяти- или шестиступенчатая, классический передний привод. Две подвески: спереди независимая McPherson, а позади - торсионная балка, которые имеют стабилизаторы поперечной устойчивости.
В 1-й группе применяемых двигателей: рядный, трёхцилиндровый, бензиновый мотор с объёмом 1,0л, два распредвала, 4 клапана на каждый цилиндр. Мощность базовой версии 65лс и крутящего момента 95Нм.
Вторая версия двигателя мощностью 75лс.
Применяемая турбированная версия базового двигателя имеет два варианта исполнения: мощностью 95лс и крутящим моментом 160Нм или мощностью 115лс и крутящим моментом 200Нм.
Также топовым двигателем для кузова «хэтчбек» применена рядная бензиновая турбированная четвёрка с объёмом 1,5л. Он имеет 16 клапанов, два распредвала, турбокомпрессор и прямой впрыск топлива. Данный двигатель имеет мощность 150лс и крутящий момент 250Нм.
Дизельные двигатели данной модели представляют собой рядные турбированные четвёрки с объёмом 1,6л. Благодаря усовершенствованной системе подачи топлива, они обладают мощностью в 80 и 95лс.
Модельный ряд автомобилей Volkswagen имеет множество аспектов повышенного комфорта. Поездка на них даже на длительные расстояния не доставит вам лишних неудобств, а авто послужит очень долго, одолеет многие километры и подарит удивительные и незабываемые эмоции от управления таким современным автомобилем.