В Черногории совершенствуется нормативно-законодательная база по регулированию рынка автотранспорта. С 1 июля 2024 года введена оплата дополнительной пошлины на ввоз в страну автомобилей старше 15 лет.
Это связано с внесением Министерством транспорта и морского дела (MSP) поправок в Правила технических требований к транспортным средствам (ТС). Применение этой меры введено с 1 июля 2024 года, при этом ввоз автомобилей «Евро-4» будет запрещён, а минимальным стандартом для ввоза станет «Евро-5». К стандарту «Евро-5» относятся автомобили, выпущенные с 2009 по 2013 г.г., которые могут вырабатывать до 1 грамма угарного газа на 1 км пробега.
На сегодняшний день на авто в Черногории существуют такие ограничения. Ввозимые в страну новые авто должны находятся в соответствии стандарту «Евро 6», а выпущенные ранее автомобили — отвечать требованиям «Евро 4».
Стандарты «Евро» были приняты комитетом Европейского Союза (ЕС) ещё в 90-х годах. Это требования по ограничению выбросов транспортными средствами вредных газов. Они со временем становились только жёстче.
В Министерстве транспорта и морского дела Черногории отметили, что ограничение на импорт не распространяется на уже находящиеся в стране старые авто. Они могут ездить до тех пор, пока проходят процедуру регистрации автомобиля в Черногории. Проведенный Министерством анализ показал, что средний возраст транспортных средств в Черногории достигает почти 16 лет.
Немного статистики.
По данным Управления статистики (Monstat), в прошлом году в Черногории было зарегистрировано 285,25 тысяч транспортных средств, что на 6,5% больше, чем годом ранее. Кроме того, транспортные средства, которые ввезены как новые, а также б/у, но впервые зарегистрированные в 2023 году, составили 31,23 тыс. единиц, что на 30% больше, чем в 2022 году.
Существенно сократился импорт «Евро-4» (до 35%), но его влияние на охрану окружающей среды, а также обеспечение безопасности движения по-прежнему требует внимания. Хотя ситуация переходит в пользу автомобилей, соответствующим стандарту "Евро-6". Из общего количества авто в Черногории 79% используют дизельное топливо, а бензин «Евросупер» потребляют 18,8%.
В Министерстве транспорта и морского дела Черногории подчеркнули, что изменениями в Правилах предусмотрено следующее.
Для новых автомобилей:
- транспортные средства категорий М и N (легковые и грузовые автомобили, автобусы) должны иметь заводской двигатель «Евро-6»,
- транспортные средства категории L (мопеды, мотоциклы) с двигателем «Евро-5»,
- транспортные средства категория Т (тракторы) с двигателем «Stage V».
Для подержанных автомобилей:
- транспортные средства категорий М и N (легковые и грузовые автомобили, автобусы) должны иметь заводской двигатель «Евро-5»,
- транспортные средства категории L (мопеды, мотоциклы) с двигателем «Евро-4»,
- транспортные средства категория Т (тракторы) с двигателем «Stage III» и «Stage IV».
Также для облегчения импорта более экологичных транспортных средств на авторынке в Черногории предусматривается компенсация затрат на омологацию автопарка страны, в том числе - электромобилей. Понятие «омологация» – определение соответствия конструкции и характеристик безопасности транспортного средства техническим требованиям и условиям Черногории.
В 2024 году Фонд охраны окружающей среды (Эко-фонд) Черногории выделяет 100 тыс. евро субсидий на покупку электро- и гибридных автомобилей. Подать заявку на получение целевых денежных средств могут граждане страны, бюджетные организации и предприниматели. Целью проекта является поощрение приобретения экологически чистого вида транспорта в рамках реализации мер по улучшению качества воздуха и улучшению качества окружающей среды Черногории.
В «Эко-фонде» подчеркнули, что к концу 2025 года должен быть подготовлен новый закон, определяющий условия и порядок продажи (регистрации) новых и подержанных транспортных средств, систем и отдельных технических узлов. Изменения будут в соответствии с правилами и директивами Европейского Союза в области омологации отдельных транспортных средств, условий регистрации новых и старых автомобилей, и других вопросах.