(Правила дорожного движения – ПДД Черногории)
I. ОСНОВНЫЕ ПОЛОЖЕНИЯ
Статья 1
Настоящий Закон регулирует правила дорожного движения, обязанности участников и других субъектов дорожного движения, ограничения дорожного движения, сигналы светофора, разметку, знаки и приказы, которые должны соблюдаться участниками дорожного движения, условия, которые должны соблюдаться водителями при управлении транспортными средствами, условия, которые должны выполнять транспортные средства, специальные меры, принимаемые в дорожном движении, и другие правила и меры, обеспечивающие безопасность дорожного движения.
Статья 2
Под дорожным движением понимается движение транспортных средств и лиц по дорогам, безопасный и бесперебойный ход которых обеспечивается в соответствии с настоящим Законом.
Статья 3
Транспортным средством, находящимся в движении, может управлять лицо, отвечающее условиям, предусмотренным настоящим законом.
Статья 4
Транспортное средство, участвующее в дорожном движении, должно соответствовать установленным техническим условиям, быть технически исправным и зарегистрированным в соответствии с настоящим законом.
Статья 5
Инвалиды пользуются особой защитой в дорожном движении в соответствии с этим законом.
Статья 6
Все выражения, используемые в этом законе для физических лиц мужского рода, включают такие же выражения женского рода.
Статья 7
Некоторые выражения, используемые в этом законе, имеют следующее значение:
1) дорога – любая поверхность, по которой постоянно осуществляется движение;
2) дорога общего пользования – участок общего значения для движения, которым может свободно пользоваться любое лицо на условиях, установленных законом, объявленный дорогой общего пользования;
3) дорога без категорий – поверхность, используемая для движения транспорта на любом основании и доступная для большого числа пользователей (сельские, полевые и лесные дороги, дороги по противопаводковым насыпям, автостоянки и т.п.);
4) автомагистраль – дорога общего пользования, предназначенная исключительно для движения автотранспортных средств с прицепами или без них, с физически выделенными полосами движения для движения во встречных направлениях, с не менее чем двумя полосами движения в каждом направлении и одной полосой остановки в каждом направлении, без пересечение на том же уровне, что и на других дорогах и железнодорожных или трамвайных путях, с полным контролем доступа, которое может быть соединено или разъединено только обозначенной и специально построенной дорогой общего пользования и как таковая обозначена установленным дорожным знаком;
5) скоростная автомагистраль – дорога государственного значения для движения автотранспортных средств с двумя физически обособленными полосами движения для движения в противоположных направлениях с пересечениями в двух и более уровнях с перекрестками, другими полосами движения и железнодорожными путями, как правило, не имеющая остановочных полос;
6) дорога международного значения – дорога общего пользования, включенная в сеть международных дорог международным договором;
7) главная дорога – дорога общего пользования, соединяющая города или важные экономические районы; неотъемлемыми частями основной дороги также являются застроенные соединения, выполненные по ширине дорожной полосы;
8) дорога регионального значения – дорога общего пользования, соединяющая центры местного самоуправления и другие места особого значения; неотъемлемыми частями региональной дороги являются также сооруженные соединения, выполненные по ширине дорожной полосы;
9) дорога местного значения – дорога общего пользования, которая соединяет села и поселки на территории единицы местного самоуправления (далее - муниципалитет) или соединяется с соответствующими дорогами соседнего муниципалитета и имеет значение для движения транспорта на территории этого муниципалитета. Местными дорогами являются также подъездные пути, соединяющие железнодорожные станции, морские порты, аэропорты, туристические объекты, культурно-исторические памятники и аналогичные объекты с другими дорогами общего пользования;
10) дорога государственного значения – дорога общего пользования, предназначенная для транспортного сообщения районов и важных населенных пунктов в государстве, а также за его пределами. К государственным дорогам относятся: автомагистрали, магистральные и региональные дороги;
11) грунтовая дорога – это дорога без дорожного покрытия, даже если она имеет дорожное покрытие в месте примыкания к другой дороге;
12) противопожарная дорога – специально обозначенный продольный участок дороги вокруг жилых домов, гаражных площадей, спортивных и иных хозяйственных объектов, на котором запрещается остановка и стоянка транспортных средств;
13) улица – дорога общего пользования в населенном пункте, соединяющая части населенного пункта;
14) проезжая часть – дорога (часть дорожного покрытия), предназначенная преимущественно для движения транспортных средств;
15) полоса проезжей части – продольный участок проезжей части, предназначенный для движения транспортных средств в одном направлении, с одной или несколькими полосами движения;
16) полоса движения – размеченный или неразмеченный продольный участок дороги, предназначенный для движения транспортных средств в один ряд;
17) велосипедная дорожка – оборудованная проезжая часть, предназначенная для движения велосипедов и моторизованных велосипедов, проходящая вдоль проезжей части, отделенная от нее и обозначенная установленным дорожным знаком;
18) велосипедная полоса – часть проезжей части, предназначенная для движения велосипедов и велосипедов с мотором, проходящая вдоль проезжей части и обозначенная на проезжей части продольной линией;
19) полоса движения тихоходных транспортных средств – продольный участок дороги, по которому должны двигаться тихоходные транспортные средства, движущиеся со скоростью ниже определенной, чтобы не мешать движению других транспортных средств;
20) полоса движения для вынужденной остановки транспортных средств – обозначенный продольный участок дороги, предназначенный исключительно для остановки транспортных средств, которые должны остановиться по непредвиденным причинам (неисправность, неспособность водителя управлять транспортным средством и т.п.);
21) полоса движения для съезда – часть проезжей части, предназначенная для слияния движения с проезжей части или иных подъездов к придорожным объектам (заправкам, автостоянкам, мотелям и т.п.);
22) полоса отчуждения – часть дороги, предназначенная для отстранения транспортных средств от движения по дороге;
23) полоса движения пассажирских транспортных средств общего пользования – полоса движения, предназначенная исключительно для движения пассажирских транспортных средств общего пользования, и она может быть устроена так, чтобы по ней могли ходить трамваи;
24) полоса парковки – обозначенный продольный участок дороги, предназначенный для остановки и стоянки транспортных средств;
25) полоса для пешеходов – продольная часть дороги, предназначенная для движения пешеходов;
26) разделительная полоса – часть дороги, физически разделяющая направления проезжей части и обозначающая часть проезжей части, движение по которой запрещено;
27) бордюрная полоса – часть дороги, предназначенная для обозначения краев проезжей части;
28) пешеходная дорожка – дорога, обозначенная установленными светофорными знаками и предназначенная исключительно для пешеходов;
29) пешеходная зона – проезжая часть, предназначенная исключительно для движения пешеходов, и другие участники дорожного движения могут использовать ее только в том случае, если это разрешено дорожным знаком;
30) пешеходный переход – часть поверхности проезжей части, предназначенная для перехода пешеходов через проезжую часть, обозначенная разметкой на проезжей части и (или) соответствующим дорожным знаком;
31) пешеходный островок – возвышающаяся или иным образом обозначенная поверхность, расположенная на проезжей части и предназначенная для временного задержания пешеходов, пересекающих проезжую часть, въезжающих или выходящих из транспортных средств общего пользования;
32) насыпь – часть дороги общего пользования, обеспечивающая поперечную устойчивость конструкции проезжей части и служащая для установки светофоров и дорожного оборудования;
33) населенный пункт – территория, на которой ряды или группы строений расположены по одной или обеим сторонам дороги, что придает ей вид улицы и границы которой обозначены дорожными знаками для обозначения населенных мест;
34) перекресток – часть дороги, на которой дороги одного уровня пересекаются, соединяются или расходятся;
35) перекресток с круговым движением – перекресток с островком и круговой полосой движения, на котором движение осуществляется в направлении против часовой стрелки;
36) тротуар – специально устроенная зона движения, предназначенная для движения пешеходов, расположенная не на одном уровне с проезжей частью либо иным образом отделенная от проезжей части;
37) автостоянка – часть дороги, предназначенная, устроенная и обозначенная преимущественно для стоянки транспортных средств, состоящая из одного или нескольких парковочных мест;
38) парковочное место – обозначенная часть парковки, предназначенная исключительно для стоянки одного транспортного средства;
39) площадь – общественное пространство, предназначенное для движения и скопления пешеходов, которое определяется градостроительным планом и декларируется органами местного самоуправления;
40) трамвайный парк – специально оборудованный участок дороги, предназначенный исключительно для движения трамваев;
41) автобусная остановка – специально устроенное у проезжей части или части поверхности проезжей части пространство, предназначенное для остановки автобусов с целью входа и выхода пассажиров, обозначенное дорожным знаком;
42) зона медленного движения – обозначенный участок дороги, улицы или части населенного пункта, где проезжая часть используется пешеходами и транспортными средствами;
43) транспортное средство – любое транспортное средство, предназначенное для движения по дороге, за исключением детских транспортных средств, самоходных или мототранспортных средств для инвалидов или лиц пожилого возраста, если они движутся со скоростью, не превышающей скорость человека, идущего нормально;
44) велосипед – транспортное средство, имеющее не менее двух колес, приводимое в движение исключительно силой водителя или оснащенное педалями и вспомогательным электродвигателем, максимальная эффективная мощность которого не превышает 0,25 кВт и которая постепенно снижается до 0 когда скорость достигает 25 км/ч или до достижения этой скорости, если водитель прекращает крутить педали;
45) моторизованное транспортное средство – любое транспортное средство, приводимое в движение собственным двигателем, за исключением транспортных средств, движущихся по рельсам;
46) автомобиль – механическое транспортное средство, предназначенное преимущественно для перевозки людей и грузов по дорогам, либо используемое для буксировки прицепов, предназначенных для перевозки людей и грузов, за исключением транспортных средств для перевозки людей и грузов, передвигающимися по рельсам, велосипедов с мотором, тракторов и других моторизованных транспортных средств, не предназначенных для перевозки людей и грузов;
47) мопед – транспортное средство с двумя колесами, максимальная конструктивная скорость которого независимо от способа передачи не превышает 45 км/ч, а рабочий объем двигателя при наличии у транспортного средства двигателя внутреннего сгорания не превышает 50 см3 или с двигателем, максимальная постоянная номинальная мощность которого не превышает 4 кВт при наличии у транспортного средства электропривода;
48) легкий трехколесный велосипед – транспортное средство с тремя колесами, максимальная конструктивная скорость которого, независимо от способа передачи, не превышает 45 км/ч, а рабочий объем двигателя, когда транспортное средство имеет двигатель внутреннего сгорания, работающий на бензине , не превышает 50 см3 или максимальная полезная мощность двигателя которого не превышает 4 кВт, если транспортное средство имеет двигатель внутреннего сгорания на другом виде топлива, или максимальная продолжительная номинальная мощность двигателя которого не превышает 4 кВт, если транспортное средство имеет электрический привод;
49) мотоцикл – транспортное средство с двумя колесами или с тремя колесами, несимметрично расположенными по отношению к средней продольной плоскости транспортного средства (мотоцикл с боковым сиденьем), максимальная конструктивная скорость которого, независимо от способа передачи, превышает 45 км/ ч или с двигателем, рабочий объем двигателя которого при наличии на транспортном средстве двигателя внутреннего сгорания превышает 50 см3, или с двигателем, максимальная продолжительная номинальная мощность которого превышает 4 кВт, при наличии у транспортного средства электрического привода;
50) тяжелый трехколесный велосипед – транспортное средство с тремя колесами, симметрично расположенными относительно средней продольной плоскости транспортного средства, максимальная конструктивная скорость которого, независимо от способа передачи, превышает 45 км/ч, или с двигателем, рабочий объем двигателя которого при наличии на транспортном средстве двигателя внутреннего сгорания, работающего на бензине, объемом более 50 см3 или максимальной эффективной мощности двигателя, превышающей 4 кВт, при наличии на транспортном средстве двигателя внутреннего сгорания, работающего на другом виде топлива, или максимальной продолжительной номинальной мощности двигателя, превышающей 4 кВт когда транспортное средство имеет электропривод;
51) легкий квадрицикл – транспортное средство с четырьмя колесами, масса которого не превышает 350 кг, не считая массы аккумуляторных батарей электромобиля, максимальная расчетная скорость которого, независимо от способа передачи, не превышает 45 км/ч, а рабочий объем двигателя, если транспортное средство имеет двигатель внутреннего сгорания, работающий на бензине, не превышает 50 см3, или максимальная эффективная мощность двигателя которого не превышает 4 кВт, если транспортное средство имеет двигатель внутреннего сгорания, двигатель на другом виде топлива или максимальная продолжительная номинальная мощность которого не превышает 4 кВт при наличии у транспортного средства электрического привода;
52) тяжелый квадроцикл – автомобильное транспортное средство с четырьмя колесами, за исключением легкого квадроцикла, масса которого не превышает 400 кг, если транспортное средство предназначено для перевозки пассажиров, или 550 кг, если транспортное средство предназначено для перевозки груза, в который не входит масса аккумуляторов квадроцикла, максимальная эффективная мощность которых не превышает 15 кВт;
53) транспортное средство для перевозки пассажиров – автомобиль, масса которого превышает 400 кг и максимальная полезная мощность которого, то есть максимальная постоянная номинальная мощность двигателя, превышает 15 кВт и предназначен для перевозки пассажиров;
54) пассажирское транспортное средство – моторное транспортное средство, предназначенное для перевозки пассажиров, имеющее, помимо места водителя, не более восьми сидячих мест;
55) специальное пассажирское транспортное средство – автомобильное транспортное средство, которое по конструкции, устройствам и оборудованию предназначено для перевозки пассажиров, нуждающихся в особых условиях (для проживания-поселения, для пункта скорой помощи, для обслуживания, для перевозки людей с ограниченными возможностями, для обучения вождению, для перевозки денег и др.);
56) автобус – моторное транспортное средство для перевозки пассажиров, имеющее более девяти мест для сидения, в том числе место для водителя;
57) сочлененный автобус – автомобильное транспортное средство, состоящее из двух и более отдельных частей, соединенных между собой зоной, позволяющей людям переходить из одной части автобуса в другую;
58) троллейбус – автобус, питающийся электрической энергией через проводник, который он использует для своего привода;
59) трамвай – рельсовое транспортное средство, предназначенное для перевозки пассажиров, которое движется по рельсам и которое для питания приводного двигателя контактирует с линией электропередач;
60) грузовое транспортное средство – автомобильное транспортное средство, масса которого превышает 550 кг и максимальная полезная мощность которого, то есть максимальная постоянная номинальная мощность двигателя, превышает 15 кВт, и предназначен для перевозки грузов;
61) специальное грузовое транспортное средство – автомобильное транспортное средство, которое по своей конструкции, устройствам и оборудованию предназначено и оборудовано только для перевозки определенных грузов (транспортное средство для перевозки жидкостей или газов, транспортное средство с холодильной камерой, транспортное средство с надстройкой для перевозки скота, автомобиль с надстройкой для перевозки древесины, автомобиль с надстройкой для перевозки автомобилей, автомобиль с надстройкой для перевозки жидкого бетона, автомобиль с надстройкой с медицинским оборудованием, автомобиль для перевозки стекла и др.);
62) рабочая машина – автомашина специальной конструкции, приспособления и оборудование для выполнения отдельных работ (автокран, автомашина с гидравлической корзиной для выполнения работ на высоте, дорожно-моечная машина, машина-мастерская, машина для сбора и вывоза мусора, автомобиль для тушения пожара, снегоуборочная машина и т.п.);
63) автомобиль сопровождения – транспортное средство, предназначенное для сопровождения полицейскими или военными автомашинами, имеющими устройства для подачи специальных световых и звуковых сигналов во время подачи этих сигналов;
64) транспортные средства с преимущественным правом проезда – автомобили скорой помощи, пожарные машины, полицейские, военные автомобили и служебные автомобили дорожно-транспортной инспекции, выполняющей задачи, отнесенные к компетенции органа государственного управления в сфере дорожного движения (далее – дорожно-транспортная инспекция). когда специальные устройства подают световые и звуковые сигналы;
65) военная машина – любая боевая и небоевая машина и иная машина, зарегистрированная в соответствии со специальным положением органа государственного управления по делам обороны, а также любая другая надлежащим образом обозначенная машина, при этом на основании выполнения материального обязательства, используется органом государственного управления, отвечающим за вопросы обороны;
66) группа транспортных средств – взаимосвязанная группа из одного тягача и не менее одного прицепа, которые участвуют в дорожном движении как единое целое;
67) туристический поезд – совокупность транспортных средств, состоящая из тягача и прицепных транспортных средств, предназначенная для перевозки пассажиров в парках, гостинично-туристских и приравненных к ним населенных пунктах, по поверхности, где движение не осуществляется, и по дороге, где движение транспорта осуществляемых в туристических целях и у которых наибольшая расчетная скорость движения не превышает 20 км/ч, а общая длина которых не может быть больше длины, установленной для автобуса с прицепом;
68) трактор – механическое транспортное средство, предназначенное для буксировки, толкания или перевозки навесного оборудования трактора, то есть для привода такого навесного оборудования либо для буксировки сцепленных транспортных средств;
69) рабочая машина – механическое транспортное средство, предназначенное для выполнения определенных работ и не способное развивать на ровной дороге скорость более 45 км/ч (экскаватор, бульдозер, грейдер, скрепер, погрузчик, комбайн, каток, вилочный погрузчик, асфальтоукладчик и др.);
70) мотокультиватор – мототранспортное средство с одной осью, мощность двигателя которого не превышает 12 кВт, и предназначенное для тяги, толкания или перевозки различного сменного навесного оборудования и орудий, которые используются для выполнения различных работ или для буксировки прицепа;
71) тягач – грузовое транспортное средство, предназначенное для буксировки полуприцепов;
72) буксируемое транспортное средство – транспортное средство, буксируемое механическим транспортным средством;
73) прицепное транспортное средство – транспортное средство, предназначенное для буксировки механическим транспортным средством, выполненное в виде прицепа или полуприцепа;
74) тягач – механическое транспортное средство, буксирующее прицеп;
75) прицеп к трактору – прицеп, который предназначен для буксировки исключительно трактором;
76) прицеп – буксируемое транспортное средство, конструкция которого передает всю массу через оси на проезжую часть;
77) полуприцеп – прицепное транспортное средство без передней оси, сконструированное таким образом, что его передняя часть опирается на тягач (буксир);
78) легкий прицеп – буксируемое транспортное средство, максимально допустимая масса которого не превышает 750 кг;
79) тракторное навесное оборудование – сменное орудие, используемое для выполнения сельскохозяйственных, лесохозяйственных или иных работ, которое трактор тянет, толкает или перевозит;
80) приспособление для производства работ – сменный инструмент, служащий для выполнения сельскохозяйственных, лесохозяйственных или иных работ и устанавливаемый или прикрепляемый к автотранспортному средству для выполнения работ;
81) гужевое транспортное средство – транспортное средство, передвигаемое запряженным животным;
82) колонна транспортных средств – ряд из трех и более транспортных средств, остановившихся в движении в целях соблюдения знака или правила, регулирующего движение, либо движущихся друг за другом по одной полосе движения в одном направлении, режим движения которых взаимно обусловлены, и между ними не может беспрепятственно въехать другое транспортное средство;
83) брошенное транспортное средство – находящееся на дороге или в ином общественном месте автотранспортное средство, не имеющее номерного знака, не зарегистрированное и никем не обслуживаемое;
84) зарегистрированное транспортное средство – транспортное средство, которое зарегистрировано в реестре транспортных средств и которому выданы свидетельство о регистрации и номерные знаки;
85) старинное транспортное средство (олдтаймер) – автомобильное транспортное средство, изготовленное 30 лет назад и более, которое в целях сохранения исторического наследия и технической культуры сохранено или восстановлено в первоначальном виде и не используется в повседневном движении;
86) масса транспортного средства – масса порожнего транспортного средства с полными топливными баками, установленным оборудованием и принадлежностями;
87) грузоподъемность транспортного средства – масса, до которой может быть загружено транспортное средство согласно декларации изготовителя, при этом в эту массу засчитывается и вертикальная нагрузка, которую транспортное средство получает от прицепа;
88) максимально допустимая масса – это сумма массы транспортного средства и его грузоподъемности;
89) полная масса транспортного средства – масса транспортного средства и масса, которой транспортное средство загружено (масса пассажиров и груза);
90) максимально допустимая общая масса транспортного средства, то есть составного транспортного средства, – наибольшая масса груженого транспортного средства, то есть составного транспортного средства, установленная компетентным государственным органом как максимально допустимая;
91) общая масса состава транспортных средств – масса снаряженного состава транспортных средств (масса пассажиров и груза);
92) максимально допустимая масса состава транспортных средств – сумма максимально допустимых масс транспортных средств, входящих в состав, за вычетом вертикальной нагрузки, которую транспортное средство получает от прицепа;
93) нагрузка на ось – часть общей массы транспортного средства в горизонтальном положении, с которой ось транспортного средства нагружает проезжую часть при стоянке транспортного средства;
94) модификация транспортного средства – изменение конструктивных характеристик транспортного средства, посредством которого изменяются назначение или тип, либо заявленные технические характеристики транспортного средства, либо заявленные характеристики устройств и агрегатов транспортного средства;
95) ремонт транспортного средства – приведение транспортного средства, его устройств и агрегатов в исправное состояние;
96) катадиоптр – светосигнальное устройство, используемое для обозначения транспортных средств;
97) участник дорожного движения – лицо, которое каким-либо образом участвует в дорожном движении;
98) водитель – лицо, управляющее транспортным средством по дороге;
98а) молодой водитель – водитель в возрасте до 24 лет;
98б) водитель-новичок – водитель со стажем вождения менее 12 месяцев;
99) пешеходом является лицо, участвующее в дорожном движении и не управляющее транспортным средством, а также не перевозимое в транспортном средстве или на транспортном средстве, лицо, буксирующее или толкающее своим ходом ручную тележку, гужевую повозку или моторизованное транспортное средство, транспортное средство для детей, велосипед, мопед или кресло-коляска для инвалидов и лицо в кресле-коляске для инвалидов, приводимое в движение своей силой или мощностью двигателя, если они передвигаются со скоростью ходьбы человека, а также человека, который скользит на коньках, лыжах, санках или едет на роликовых коньках, скейтбордах и т. п.;
100) гончая, поводырь или наездник – лицо, преследующее животное или стадо либо ведущее животное, предназначенное для перевозки или перевозки груза, либо верхом на нем;
101) общественный транспорт – перевозка пассажиров и грузов, доступная на равных условиях всем пользователям транспортных услуг и осуществляемая в коммерческих целях;
102) регулярный транспорт – перевозка пассажиров по определенным маршрутам, по заранее определенному и опубликованному расписанию, за которую уплачивается заранее установленная плата, с посадкой и высадкой пассажиров на заранее определенных автостанциях и автобусных остановках;
103) остановка транспортного средства – любое прекращение движения транспортного средства на дороге на срок до пяти минут, за исключением остановок, производимых с целью действовать по знаку или правилу, регулирующему дорожное движение;
104) стоянка транспортного средства – прекращение движения транспортного средства на время более пяти минут, за исключением остановок, сделанных с целью действовать по знаку или правилу, регулирующему дорожное движение;
105) транспортный поток – одновременное движение нескольких транспортных средств по проезжей части в одном направлении;
106) смена полосы движения – это пересечение транспортного средства с одной полосы движения на другую, предназначенную для движения в том же направлении, в связи с перестроением или ускорением движения;
107) встречный разъезд – проезд участника движения мимо другого участника движения, движущегося со встречного направления;
108) обгон – обгон участника движения мимо другого участника движения, движущегося по проезжей части в том же направлении;
109) объезд – прохождение участником движения мимо другого участника движения, находящегося в неподвижном состоянии, предмета или препятствия на проезжей части;
110) преимущество – действие, совершаемое участником движения с целью обеспечения возможности движения другого участника движения, имеющего преимущественное право проезда, таким образом, чтобы не произошло изменение прежнего способа движения участника дорожного движения, имеющего преимущественное право проезда т.е. их контакт;
111) разворот – разворот транспортного средства на 180° от прежнего направления движения с целью присоединения к встречному транспортному потоку;
112) дистанция между транспортными средствами – продольное расстояние между наиболее выступающими точками транспортных средств, останавливающихся друг за другом на одной полосе движения или движущихся друг за другом на одной полосе движения;
113) интервал между транспортнымм средствами – кратчайшее поперечное расстояние между наиболее выступающими точками транспортных средств, остановившихся или движущихся по двум и более полосам движения, предназначенным для движения транспортных средств в одном направлении, а также поперечное расстояние между транспортными средствами при обгоне, обходе или прохождение и расстояние между наиболее заметной точкой сбоку транспортного средства и какой-либо линией, дорожным знаком или другим объектом или объектом на дороге или на обочине;
114) маневрирование – это такое положение с транспортным средством на полосе движения и на таком расстоянии от перекрестка или иного места проезжей части, с которого можно безопасно совершить следующее действие с транспортным средством (поворот, разворот, остановка, и т. д.);
115) видимость – расстояние, на котором участник движения может четко видеть проезжую часть;
116) обзор – расстояние, на котором участник движения, учитывая физические препятствия, может четко видеть другого участника движения, то есть другие возможные препятствия, в условиях нормальной видимости;
117) условия ограниченной видимости существуют, если из-за неблагоприятных атмосферных или иных условий (тумана, снега, дождя, пыли, дыма и т.п.) водитель не может четко видеть других участников дорожного движения на расстоянии не менее 200 м за пределами населенного пункта, или не менее 100 м по дороге в населенном пункте;
118) вождение в ночное время – вождение между закатом и восходом солнца;
119) небезопасное поведение участника дорожного движения – поведение, которое по неопытности, неосведомленности, в состоянии алкогольного, наркотического опьянения или по иным причинам не позволяет участнику дорожного движения управлять своими действиями или транспортным средством, находящимся в движении;
120) поведение участника дорожного движения, создающее опасность дорожного движения и аварийную ситуацию, способную привести к дорожно-транспортному происшествию;
121) дорожно-транспортное происшествие (ДТП) – событие, произошедшее на дороге или начавшееся на территории дороги, в котором участвовало хотя бы одно движущееся транспортное средство, и в котором один или несколько человек получили травмы, погибли или умерли в течение 30 дней от последствий этого ДТП, или возник материальный ущерб;
122) материальный ущерб при дорожно-транспортном происшествии – ущерб, причиненный транспортным средствам, участвующим в дорожно-транспортном происшествии, либо находящимся на дороге объектам, дорожным знакам, сигнализации и оборудованию;
123) участник дорожно-транспортного происшествия – любое лицо, поведение которого способствовало возникновению дорожно-транспортного происшествия, либо лицо, которому причинен ущерб, телесные повреждения либо погибло в результате дорожно-транспортного происшествия;
124) затрудненный транспортный поток на дороге – движение, которое в силу плохого состояния, прозрачности и видимости дороги, атмосферных условий, плотности движения, стиля вождения и других причин не может осуществляться нормально;
125) нормальный поток движения – движение, осуществляемое в соответствии с правилами безопасности дорожного движения;
126) европейский протокол о дорожно-транспортном происшествии – установленная Федерацией европейских страховщиков форма, которую участники дорожно-транспортного происшествия заполняют при отсутствии пострадавших в дорожно-транспортном происшествии, когда ущерб причинен только транспортным средствам, где транспортные средства могут продолжать движение надлежащим образом и в отношении которых участники дорожно-транспортного происшествия договорились об обстоятельствах, при которых произошло дорожно-транспортное происшествие;
127) инструктор по вождению – водитель автотранспортного средства, имеющий право осуществлять практическую подготовку кандидатов в водители транспортных средств в условиях дорожного движения;
128) член экзаменационной комиссии – лицо, которое в экзаменационной комиссии по экзамену по вождению определяет, приобрел ли кандидат необходимые знания и навыки для самостоятельного и безопасного вождения транспортного средства при движении по дороге;
129) дорожная сигнализация – система средств, устройств и знаков для регулирования и направления движения;
130) дорожный знак – знак, который с помощью графических или световых, числовых или буквенных обозначений или иных обозначений предупреждает участников дорожного движения об опасностях на дороге, информирует их об ограничениях, запретах и обязанностях, то есть дает необходимые для безопасного движения по дороге уведомления;
131) регистрационный документ – официальный документ, дающий право на использование транспортного средства в дорожном движении в течение срока его действия;
132) номерной знак – обозначение на транспортном средстве, свидетельствующее о том, что транспортное средство зарегистрировано в реестре транспортных средств;
133) водительское удостоверение – официальный документ, дающий лицу право управлять транспортным средством определенной категории в дорожном движении в течение определенного периода времени;
134) международное водительское удостоверение – официальный документ, выдаваемый на основании действующего водительского удостоверения, который дает лицу право управлять транспортным средством за пределами территории Черногории;
135) психоактивное вещество – вид наркотического средства, лекарственные препараты, на которое указано, что его нельзя употреблять до и во время управления транспортным средством, а также иные химические вещества, способные влиять на психофизические способности участников дорожного движения (кроме алкоголя).
("Официальный вестник Республики Черногория", № 33/2012, 58/2014, 14/2017 - решение Конституционного Суда и 66/2019)