Novi saobraćajni propisi stupaju na snagu u Crnoj Gori 7. augusta 2026. godine. Promjene će uticati na djecu, roditelje, vlasnike električnih skutera, mlade vozače i sve koji prevoze djecu ili upravljaju vozilom bez sigurnosnog pojasa.

Zakon povećava kazne za niz prekršaja i, po prvi put, eksplicitno reguliše upotrebu takozvanih lakih električnih vozila, koja uključuju električne skutere sa određenim karakteristikama. Istovremeno, uvode se ograničenja za vozače mlađe od 21 godine, povećavaju se određene novčane kazne i uvodi se mogućnost privremenog oduzimanja vozila od vozača koji više puta čine teške prekršaje.

Službeni list Crne Gore 111/2026: https://www.sluzbenilist.me/propisi/396630

NOVA SAOBRAĆAJNA PRAVILA od 7. augusta 2026. godine:

  • Djeci mlađoj od 16 godina zabranjeno je upravljanje električnim skuterima na javnim putevima.
  • Roditelji ili staratelji koji dozvole djetetu da krši ovu zabranu suočavaju se sa novčanom kaznom od 150 do 400 eura.
  • Vozačima mlađim od 21 godine zabranjeno je upravljanje vozilom kategorije B sa snagom većom od 80 kW bez iskusnog vozača.
  • Kršenje ovih ograničenja rezultirat će novčanom kaznom od 300 do 600 eura i suspenzijom vozačke dozvole u trajanju od 60 dana.
  • Nekorištenje sigurnosnog pojasa rezultirat će novčanom kaznom od 150 do 300 eura.
  • Za nepravilan prijevoz djeteta mlađeg od pet godina, novčana kazna će iznositi od 80 do 250 eura.
  • Policija može privremeno oduzeti vozilo od vozača koji je počinio jedan od zakonski propisanih prekršaja ako je već bio osuđen za bilo koji od ovih prekršaja u prethodne dvije godine.

ELEKTRIČNI SKUTERI: NOVA PRAVILA

Do sada upotreba električnih skutera u Crnoj Gori nije bila tako temeljito regulirana zakonom. Sada su, prvi put, uvedeni posebni propisi za laka električna vozila.

Glavna promjena odnosi se na djecu: DIJETE MLAĐE OD 16 GODINA NE SMIJE VOZITI SKUTER NA CESTI.

Osoba mlađa od 16 godina ne smije upravljati lakim električnim vozilom na javnoj cesti. Odgovornost snose roditelji ili staratelji. Ako roditelj ili staratelj dozvoli djetetu mlađem od 16 godina da upravlja takvim vozilom na javnom putu, kazna će iznositi između 150 i 400 eura.

Važno: Zabrana se odnosi posebno na javne puteve. Korištenje skutera u privatnom dvorištu ili drugom području koje nije određeno kao javni put nije obuhvaćeno ovom posebnom odredbom.

KOJA SE VRSTA SKUTRERA SMATRA LAKIM ELEKTRIČNIM VOZILOM?

Zakon uvodi posebnu definiciju. Lako električno vozilo je motorno vozilo koje:

  • ima najmanje dva točka;
  • ima mehaničko upravljanje;
  • nema sjedište;
  • ima nazivnu kontinuiranu snagu motora do 0,6 kW;
  • ima maksimalnu konstrukcijsku brzinu do 25 km/h;
  • ima težinu praznog vozila do 35 kg.

Stoga je važno razumjeti da svaki električni skuter ne ispunjava automatski ovu definiciju. Ako vozilo ima sjedište, veću snagu, veću konstrukcijsku brzinu ili veću težinu, možda ne ispunjava zakonsku definiciju lakog električnog vozila.

GDJE MOGU VOZITI ELEKTRIČNI SKUTER?

Vozači skutera podliježu posebnim saobraćajnim propisima. Ako nema biciklističke infrastrukture, osoba mlađa od 18 godina smije voziti samo na kolovozu gdje je maksimalna dozvoljena brzina 30 km/h ili manje.

Za osobe starije od 18 godina primjenjuje se posebno pravilo: vožnja na kolovozu je dozvoljena tamo gdje maksimalna brzina ne prelazi 50 km/h. To znači da je prije polaska na put potrebno uzeti u obzir ne samo prisustvo samog skutera, već i organizaciju saobraćaja na određenom dijelu puta.

SAMO JEDNA OSOBA PO SKUTERU

Prevoz putnika na lakom električnom vozilu je sada zabranjen. Također je zabranjeno:

  • vući prikolic;
  • vući neko drugo vozilo;
  • vući prevozno sredstvo.

Prevoz druge osobe ili vuča kažnjava se novčanom kaznom od 150 do 300 eura. Skuter je dizajniran za jednog vozača.

NE PUŠTAJTE RUČKU I NE KORISTITI SLUŠALICE

Vozač je dužan upravljati skuterom na način koji ne smanjuje njegovu stabilnost niti ometa druge učesnike u saobraćaju. Zabranjeno je:

  • puštati upravljač;
  • držati se za drugo vozilo;
  • nositi bilo kakav teret koji utiče na stabilnost;
  • koristiti slušalice u jednom ili oba uha na način koji je zakonom zabranjen.

Za takve prekršaje, kazna može iznositi od 80 do 250 eura. Ako više vozača električnog skutera putuje u grupi, moraju voziti u koloni i ne smiju blokirati put.

SKUTER MORA IMATI NALJEPNICU PROIZVOĐAČA

Ovo je još jedna važna promjena koju roditelji trebaju posebno razmotriti prije kupovine električnog skutera. Laka električna vozila mogu se koristiti na javnim cestama samo ako imaju naljepnicu proizvođača sa sljedećim informacijama:

  • nazivna snaga motora;
  • maksimalna konstrukcijska brzina;
  • masa praznog vozila.

Upravljanje skuterom bez potrebnih oznaka kažnjava se novčanom kaznom od 150 do 400 eura. Stoga, prilikom kupovine skutera, nije dovoljno samo pogledati maksimalnu brzinu. Također je važno provjeriti specifikacije vozila i prisutnost odgovarajućih oznaka proizvođača.

KACIGA: VAŽNA NIJANSA

Amandmani ne zahtijevaju posebno od vozača lakih električnih vozila da nose zaštitnu kacigu. Međutim, odsustvo obaveznog zahtjeva ne znači odsustvo rizika. Zaštitna kaciga ostaje ključna sigurnosna mjera, posebno za djecu i adolescente.

VOZAČI MLAĐI OD 21 GODINE

Za mlade vozače uvode se posebna pravila i nova ograničenja. Vozači mlađi od 21 godine ne smiju upravljati motornim vozilima između ponoći i 5 sati ujutro.

Nadalje, vozačima mlađim od 21 godine nije dozvoljeno upravljati vozilom kategorije B sa snagom motora većom od 80 kW.

Postoji izuzetak. Takvo vozilo se može upravljati ako ga zauzima osoba koja posjeduje važeću vozačku dozvolu kategorije B najmanje pet godina. Ta osoba ne mora biti u srodstvu. Glavni zahtjev je da se nalazi u vozilu, posjeduje važeću dozvolu kategorije B i ima potrebnih pet godina vozačkog iskustva.

KOJE SU KAZNE ZA PREKRŠAJE?

Kršenje utvrđenih ograničenja za vozače mlađe od 21 godine podliježe novčanoj kazni od 300 do 600 eura.

Pored novčane kazne, vozačka dozvola može biti suspendovana na 60 dana. Ograničenja se ne odnose na vozače vozila sa pravom prvenstva prolaza i vozila u pratnji.

POLICIJA ĆE MOĆI PRIVREMENO ODUZIMATI AUTOMOBIL

Još jedna značajna promjena odnosi se na vozače koji više puta čine teške prekršaje. Policajac će moći privremeno oduzeti vozilo korišteno u određenom teškom saobraćajnom prekršaju ako je počinilac već osuđen za odgovarajući prekršaj u prethodne dvije godine.

Privremeno oduzimanje može trajati do okončanja sudskog postupka. Troškove čuvanja vozila snosi osoba čije je vozilo oduzeto. Ovo se posebno odnosi na vozilo korišteno u prekršaju. Stoga, u praksi, mjera može uticati ne samo na vozilo počinioca, već i na vozilo njegovih roditelja ili drugog člana porodice, ako je to vozilo korišteno u teškom prekršaju.

SIGURNOSNI POJASEVI: KAZNE SU POVEĆANE

Zahtjev za nošenje sigurnosnog pojasa se nije promijenio. Kazna jeste. Vozač ili putnik koji ne koristi sigurnosni pojas kako je to predvidio proizvođač može biti kažnjen novčanom kaznom od 150 do 300 eura. Ranije je kazna iznosila 50 do 90 eura. Ovo je značajna razlika. Stoga, sigurnosni pojasevi sada nisu samo sigurnosno pitanje, već i stvar ozbiljne finansijske odgovornosti.

PREVOZ DJECE U AUTOMOBILU

Osnovna pravila za prevoz djece se nisu promijenila. Djeca mlađa od 12 godina ne smiju se prevoziti na prednjem sjedištu. Djeca mlađa od 5 godina moraju biti u odgovarajućoj dječjoj sjedalici ili nosiljci sigurno pričvršćenoj u vozilu.

Međutim, kazna za kršenje ovih pravila se povećava. Ako vozač prevozi dijete mlađe od 5 godina bez odgovarajuće autosjedalice ili ako je sjedalica nepravilno pričvršćena, kazna će iznositi 80–250 eura. Ranije je kazna iznosila 50–90 eura.

DJECA NA BICIKLIMA

Promjene se odnose i na bicikliste. Djeca mlađa od 11 godina mogu voziti bicikl u školskim zonama i na nekategoriziranim putevima, pod uslovom da su u pratnji osobe starije od 16 godina koja pruža nadzor. Ranije je ova privilegija za djecu mlađu od 11 godina bila izričito predviđena samo u zonama sa sporim saobraćajem.

Međutim, druga starosna ograničenja ostaju na snazi. Na lokalnim putevima i ulicama djeca mogu samostalno voziti bicikl od 14. godine. Na autoputevima i regionalnim putevima vožnja bicikla je zabranjena osobama mlađim od 16 godina.

ŠKOLSKA PODRUČJA DOBIJAJU POSEBAN STATUS

Još jedna važna promjena tiče se sigurnosti u blizini škola. Školske zone su sada eksplicitno uključene u listu područja u naseljenim područjima koja zahtijevaju posebne mjere sigurnosti na putevima. To zahtijeva izradu plana upravljanja saobraćajem, kao i postavljanje potrebnih znakova, opreme i uređaja. To ne znači da će sve školske zone automatski biti redizajnirane odmah nakon stupanja na snagu zakona. Međutim, lokalne vlasti i putne uprave su jasno obavezne da regulišu saobraćaj u blizini škola u pogledu sigurnosti djece.

ŠTA OVO ZNAČI U PRAKSI?

Nova pravila utiču na nekoliko grupa učesnika u saobraćaju:

  • Roditelji sada moraju biti posebno oprezni u vezi s tim gdje i kako njihova djeca koriste električne skutere.
  • Vlasnici skutera trebaju provjeriti specifikacije svog vozila i osigurati da ima potrebne oznake.
  • Mladi vozači mlađi od 21 godine trebaju imati na umu dva ključna ograničenja: od ponoći do 5:00 ujutro i 80 kW.
  • Svi vozači trebaju biti svjesni povećanih kazni za nošenje sigurnosnih pojaseva i nepravilan prevoz male djece.

A za vozače koji više puta počine ozbiljne prekršaje, posljedice mogu biti još teže, uključujući privremeno oduzimanje njihovog vozila.

NOVA PRAVILA SU VIŠE OD SAMO NOVIH KAZNI

Glavni cilj ovih promjena je učiniti saobraćaj sigurnijim i potaknuti učesnike u saobraćaju na veću odgovornost. Ovo se posebno odnosi na djecu i mlade vozače. Greška na putu može koštati mnogo više od bilo koje kazne. Stoga je bolje znati nova pravila unaprijed nego ih učiti nakon što vas zaustavi policija.

MotorBOOM prati promjene u crnogorskom zakonodavstvu kako biste znali svoja prava i obaveze na putu. Poznavanje pravila vas ne štiti samo od kazni; ono prvenstveno osigurava sigurnost za vas i vaše voljene.

MotorBOOM — ažurne informacije za vašu sigurnost na putu.